Par Krystal Chia et Debjit Chakraborty (Bloomberg) –
La crise dévastatrice de Covid-19 en Inde menace les opérations de certains de ses plus grands ports, ce qui soulève des inquiétudes quant au fait que l’action pourrait entraîner des retards d’expédition qui se répercutent sur les chaînes d’approvisionnement mondiales.
Le port de Karaikal, dans le sud de l’Inde, a invoqué la force majeure jusqu’au 24 mai après que les opérations aient été «gravement affectées» par la pandémie, selon un avis publié sur son site Web. Le terminal, qui prétend être le plus grand port non étatique de l’Inde, traite notamment le charbon, le sucre et le pétrole. Le port de Gopalpur à Odisha a également déclaré un cas de force majeure, selon IHS Markit.
La situation pourrait faire écho aux perturbations du commerce mondial observées l’année dernière après que les restrictions virales ont ralenti les expéditions en Chine. Bien que l’Inde ne représente qu’une fraction du commerce mondial de la Chine, tout retard dans le déchargement des navires et leur libération vers leur prochaine destination pourrait créer des goulots d’étranglement dans la chaîne d’approvisionnement.
L’Inde a 21,9 millions de tonnes de cargaisons prévues ce mois-ci, mais avec des pénuries de main-d’œuvre et des cas de force majeure dans certains ports, de nombreux navires pourraient subir des retards de déchargement, selon le directeur associé d’IHS Markit, Pranay Shukla. Cela peut avoir un effet d’entraînement sur les chargements programmés dans les pays exportateurs.
Le mouvement des marchandises au port de Visakhapatnam, l’un des principaux terminaux maritimes de l’Inde, est également en partie affecté après que l’organisme des commerçants locaux a annoncé un cas de force majeure dans la zone portuaire jusqu’au 19 mai, selon G.Veeramohan, président de la chambre de commerce et d’industrie de Vizagapatam.
Le raffineur d’État Hindustan Petroleum Corp., qui utilise le port de Visakhapatnam pour importer du pétrole brut, n’est pas affecté car il utilise une installation d’amarrage en mer pour le déchargement des pétroliers, a déclaré le président Mukesh Kumar Surana.
De grandes parties de l’Inde sont bloquées par les gouvernements provinciaux qui sont sous le choc des infections croissantes en raison d’une pénurie de vaccins et d’infrastructures médicales telles que les lits d’hôpitaux et l’oxygène. Les ordres de maintien au domicile limitent la circulation des personnes et des matériaux vers et depuis les ports du pays, alors même que le gouvernement du Premier ministre Narendra Modi résiste à un verrouillage national.
Une clause de force majeure dispense généralement une entreprise de respecter ses engagements contractuels pour des raisons indépendantes de sa volonté.
–Avec l’aide de Dhwani Pandya, Elizabeth Low et Sharon Cho.
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