L'enlèvement du Golden Ray renversé à St. Simons Sound, en Géorgie, devrait dépasser 400 millions de dollars, selon l'assureur traitant la réclamation.

L'étiquette de prix place facilement l'enlèvement de l'épave comme l'un des plus gros travaux de sauvetage de l'histoire des États-Unis.

Dans son examen annuel, le club P&I North P&I a déclaré que le montant brut des réclamations pour le Golden Ray devrait dépasser 400 millions de dollars, ce qui en fait l'une des plus importantes réclamations jamais traitées par le Groupe international des clubs P&I, qui est composé de treize clubs offrant une couverture de responsabilité maritime pour environ 90 pour cent du tonnage océanique mondial.

Le Golden Ray transportait environ 4 200 véhicules lorsqu'il a perdu sa stabilité et s'est échoué lors de son départ du port de Brunswick en septembre 2019. Tous les véhicules restent à l'intérieur des cales du navire.

La récupération du navire impliquera de couper l'épave en grandes sections et de les retirer à l'aide du catamaran de transport lourd VB-10 000. Une barrière de protection de l'environnement a été construite autour de l'épave pour atténuer la pollution des eaux environnantes.

Le sauvetage Golden Ray est dirigé par T&T Salvage.

Jusqu'à présent, aucun calendrier définitif pour l'enlèvement de l'épave n'a été fourni.