Par Vel Moonien à Maurice –
Les autorités françaises de La Réunion ont décidé de prendre en charge le nettoyage du Tresta Star échoué la semaine dernière. La boue huileuse dans sa cale a également été pompée après la découverte de traces d’hydrocarbures dispersées au large des côtes de l’île de l’ouest de l’océan Indien. Le préfet a ordonné l’opération, qui devrait probablement se terminer ce week-end, et a fait appel à un navire de la marine française après ce que l’on pensait être un abandon de la barge de soutage par son armateur mauricien.
La facture, estimée à plusieurs millions d’euros, sera adressée au propriétaire, Tresta Trading, filiale de la société indienne Shiny Shipping and Logistics. La compagnie a indiqué qu’elle était en contact permanent avec sa compagnie d’assurance pour s’assurer du bon déroulement des opérations, mais que celles-ci ont été retardées en raison des mauvaises conditions météorologiques prévalant durant cette saison estivale dans l’hémisphère sud.
Le Tresta Star s’est échoué sur les roches volcaniques de la Pointe du Tremblet, au large de Saint-Philippe, dans la nuit du 3 février 2022, après une série de pannes mécaniques alors qu’il tentait de fuir l’intense cyclone tropical Batsirai qui déferlait au-delà de l’archipel des Mascareignes (Maurice Ile, Ile de la Réunion, Ile Rodrigues). La société grecque Polygreen, qui a terminé le démantèlement de la poupe du MV Wakashio, a ensuite été recrutée pour une opération de nettoyage et de sauvetage.
Avec l’arrivée du cyclone Emnati deux semaines plus tard, le Tresta Star a commencé à se désagréger. La mission de sauvetage n’était plus et Polygreen a choisi de s’envoler en raison de ce qui serait un défaut de paiement. Mais le propriétaire raconte qu’un contrat No Cure-No Pay avait été signé avec ce dernier. Avec plus de dommages à la coque, un contrat d’enlèvement d’épave était plus approprié. Il y a des indications que la société grecque Five Oceans Salvage (FOS) prendra le relais après l’exercice de nettoyage de la semaine prochaine.
Le Champlain, navire de soutien et d’assistance outre-mer (OSAV) de la Marine nationale française, a terminé sa mission dans le nord de Madagascar pour être sur place en début de semaine dernière pour livrer du matériel anti-pollution à la Pointe du Tremblet. Sa mission principale était d’empêcher tout déversement de carburant après la découverte d’une nappe de pétrole en mer et le fait que plusieurs brèches aient été constatées sur la coque du Tresta Star.
Les experts à bord du Champlain ont procédé à une évaluation de la situation, le propriétaire du Tresta Star n’ayant pas répondu à trois mises en demeure du préfet. Shiny Shipping and Logistics devrait être approché par ce dernier via les autorités indiennes. Un rapport était également attendu concernant la compatibilité entre le carburant contenu dans les cales de la barge de soutage et celui retrouvé au large de l’Anse-des-Cascades, à Sainte-Rose.
