La Garde côtière de PH dépose une affaire criminelle sur un navire de Hong Kong suite à un accident par collision

Après avoir examiné de plus près l'affaire délictueuse du cargo cargo Hong Kong Vienna Wood à Occidental Mindoro, le PCG a maintenant confirmé le dépôt d'une plainte pénale contre la compagnie maritime «  Nomkios Transworld Maritime '', son capitaine, et le des officiers à bord le 6 juillet, lundi.

Le déposant au bureau du procureur provincial, le commodore Armand Balilo, le porte-parole de la Garde côtière a déclaré que la décision avait été prise de déterminer une cause.

La Garde côtière des Philippines, dirigée par le lieutenant Valerie Lagua, qui est le commandant de la station, a déposé une plainte pour "imprudence imprudente entraînant de multiples homicides et dommages matériels" concernant les 14 Philippins disparus et le naufrage du bateau de pêche Liberty 5.

L'opération de recherche et sauvetage des 14 marins disparus s'est poursuivie pendant 5 jours sans aucun signe de vie près du lieu de l'accident. Le vice-amiral commandant du PCG est cependant d'avis que les chances de retrouver des survivants après 3 jours de l'accident sont minces et que les opérations de récupération doivent se concentrer sur le sauvetage des corps des victimes.

La découverte du navire en perdition de 2 000 mètres dans l'océan a par la suite changé l'opération en opérations de récupération qui ont été prolongées jusqu'au mardi 7 juillet.

bois de vienne

Crédits image: Garde côtière philippine (PCG)

Le transporteur accusé est actuellement arrêté, retenu au port de Batangas. Les plaintes déposées sont composées des noms des intimés, principalement des officiers et du capitaine. Elles sont:

  • Zhang Weiwei de Shandong, Chine (maître)
  • Shin Bin de Henan, Chine (officier)
  • Yi Lei de Jillen, Chine (officier)
  • Yang Xifeng de Shandong, Chine (officier)
  • Fan Quojin (officier)
  • Xia Zhen (officier)
  • Wang Xingtu (officier)

L'accident de collision aurait eu lieu le 28 juillet 2020, après que le vraquier immatriculé à Hong Kong «Vienna Wood» est entré en collision avec le navire philippin «Liberty 5».

L'impact de la collision a apparemment conduit le bateau à chavirer, incapable de se sauver même s'il était bien équipé.
Même si le navire était apparu sur leur radar, le transporteur ne semblait déployer aucune sorte d’équipe de secours pour aider les victimes, les rendant responsables de l’incident.

Le blâmer sur les eaux agitées, le capitaine de l'équipage de Vienna Woods défend les actions indiquant que la forte pluie aurait rendu l'abaissement d'un canot de sauvetage dangereux et que le navire se concentrait sur l'éloignement de 7 petits navires qui sont venus en aide à Liberty 5. Cet incident a a été mentionné parmi des accidents similaires dans le passé, le qualifiant de «harcèlement» envers les Philippins, selon le secrétaire à la Défense Delfin Lorenzana.

Depuis que la collision s'est produite autour de l'Occidental Mindoro et de son littoral, dans les eaux intérieures des Philippines, la juridiction philippine a entrepris cette enquête. Le ministre des Affaires étrangères, Teodoro Locsin Jr., a déclaré que l'accident ne doit pas être politisé car il est très probable qu'il s'agissait d'un accident.