Le 15 mai 2020, le transporteur de gaz naturel liquéfié (GNL) ELISA LARUS, détenu par France LNG Shipping (une société française d'armateurs détenue conjointement par NYK et Geogas LNG *) et sous contrat d'affrètement à long terme avec EDF LNG Shipping **, a été livré. Le navire a été construit chez Hyundai Samho Heavy Industries.

Pour France LNG Shipping, ce navire est le premier contrat à long terme avec EDF LNG Shipping et sera engagé dans le transport de GNL jusqu'à 20 ans.

Le navire est doté d'une citerne à cargaison à membrane d'une capacité de 174 000 mètres cubes équipée d'un système de confinement de cargaison GTT Mark III Flex *** et d'un moteur bicarburant à basse vitesse (WinGD X-DF).

Crédits image: nyk.com

En outre, le navire, classé par Bureau Veritas, a reçu la notation de cybersécurité **** de la société française de classification. Il s'agit de la première attribution d'une telle notation numérique à un méthanier.

Conformément à son plan de gestion à moyen terme «Rester en tête 2022 avec la numérisation et le vert», le Groupe NYK cherche à garantir des tarifs de fret stables grâce à des contrats à long terme et continue d'encourager des solutions créatives dans ses efforts pour contribuer à des services de transport d'énergie stables.

Détails du navire:

• Longueur hors tout: 297,23 mètres
• Largeur: 46,40 mètres
• Jauge brute: 118 286 tonnes
• Propulsion: X-DF
• Capacité du réservoir de fret: 174 000 mètres cubes
• Constructeur: Hyundai Samho Heavy Industries (Corée)
• Pavillon: France

* Geogas LNG SAS est une filiale contrôlée du groupe Geogas (fondé il y a 40 ans) aux côtés des fonds d'infrastructures ACP et DIF. Le Groupe Geogas possède des transporteurs de GPL battant pavillon français et commercialise 6 millions de tonnes par an de GPL dans le monde.

** EDF LNG Shipping SAS est une filiale d'Electricité de France (EDF) pour le transport de GNL.

*** Système de confinement de la cargaison GTT Mark III Flex:
Le système de membrane Mark III est un revêtement cryogénique directement soutenu par la coque intérieure du navire et conçu pour stocker du GNL à une pression proche de la pression atmosphérique.

**** Notation SYS-COM:
Un code de classification qui certifie que la cybersécurité des équipements de communication navire-terre a été assurée par BUREAU VERITAS (Société Française de Classification) à travers l'examen des documents, un atelier d'évaluation des risques et l'inspection à bord. Ce navire est équipé d'un SIMS (Ship Information Management System) qui collecte les données d'exploitation réelles et les partage entre le navire et la côte, et ce système est également soumis à une certification de cybersécurité. Les cyber notations de Bureau Veritas fournissent des procédures et des méthodologies pour répondre aux exigences de conception et d'exploitation pour la cybersécurité et la conformité aux exigences de l'OMI 2021.

Référence: nyk.com