L’American Maritime Partnership, représentant l’industrie maritime nationale, a envoyé une lettre aux gouverneurs de la Nouvelle-Angleterre les exhortant à ne pas s’appuyer sur les dérogations au Jones Act pour aider à réduire les coûts énergétiques cet hiver.

Comme l’a rapporté gCaptain, les gouverneurs de la Nouvelle-Angleterre ont fait pression pour une dérogation générale au Jones Act afin de permettre au gaz domestique d’être expédié dans la région par des navires étrangers dans un marché du gaz naturel tendu et des prix de l’énergie élevés attendus cet hiver.

Repoussant les affirmations des gouverneurs, la lettre de l’AMP indique que le Jones Act n’est pas la cause des coûts énergétiques plus élevés de la Nouvelle-Angleterre, et qu’une dérogation au Jones Act n’aiderait pas à réduire les coûts pour les consommateurs de la Nouvelle-Angleterre.

« Ni le transport maritime en général ni la loi Jones en particulier ne sont le problème, et une dérogation à la loi Jones ne réduira pas les prix de l’énergie dans vos États », déclare le président de l’AMP, Ku’uhaku Park, dans la lettre. « La hausse des prix de l’énergie dans la région de la région est l’aboutissement d’années de politiques et de décisions commerciales qui ont réduit la fiabilité et augmenté les coûts pour les consommateurs de la Nouvelle-Angleterre.

« Nous sommes profondément sensibles à la nécessité de venir en aide aux citoyens en difficulté de vos États ; L’industrie maritime américaine emploie des dizaines de milliers de marins et de personnel à terre dans toute la Nouvelle-Angleterre et eux aussi subissent le poids de la hausse des coûts de l’énergie cet hiver. Cependant, blâmer le Jones Act pour cette situation est une erreur. La véritable cause des prix élevés de l’énergie est le manque de gazoducs, le moyen de transport le plus efficace pour le gaz à l’intérieur et à destination de la Nouvelle-Angleterre ; le manque de capacité de stockage de GNL en Nouvelle-Angleterre, rendant impossible la préparation énergétique à long terme ; des installations de réception de GNL et d’autres infrastructures inadéquates en Nouvelle-Angleterre ; et la dépendance risquée de la région vis-à-vis des achats de GNL à court terme sur le « marché au comptant », qui sont plus chers, et non des contrats à long terme traditionnellement employés par d’autres acheteurs de GNL », ajoute Park.

Park dit que blâmer le Jones Act est une phrase politique et non une vraie solution. Il souligne une récente déclaration d’Amy Andryszak, présidente et chef de la direction de l’Interstate Natural Gas Association of America, qui a déclaré que les appels à renoncer à la loi Jones « ne sont pas des solutions durables ou abordables pour résoudre les problèmes de fiabilité électrique ».

Park ajoute également qu’il existe une procédure légale bien établie pour les dérogations à la loi Jones qui peut être envisagée si les circonstances l’exigent.

«Il n’est pas nécessaire d’avoir une dérogation prospective et générale à la loi, et une dérogation générale n’est pas non plus autorisée par la loi américaine, comme vous l’a expliqué le secrétaire américain à l’Énergie, Granholm. Si une circonstance se présente dans laquelle une dérogation est demandée et qu’elle répond aux critères légaux d’octroi d’une telle dérogation, l’administration Biden dispose de toutes les autorités nécessaires pour accorder une telle dérogation », a déclaré Park.

« AMP se réjouit de l’opportunité de s’engager dans des conversations significatives sur les solutions à long terme aux défis énergétiques de la Nouvelle-Angleterre, et nous sommes prêts à jouer un rôle constructif dans la mise en place de ces solutions. Mais nous espérons que le discours futur reflète la réalité de la situation énergétique régionale plus large, plutôt que des extraits sonores qui détournent l’attention des problèmes sous-jacents et ne font rien pour soulager vos électeurs », conclut la lettre.

Vous pouvez lire la lettre complète ici.