L’administration Biden et le ministère des Transports annoncent mardi le lancement d’une nouvelle initiative de partage de données visant à accélérer les délais de livraison dans la chaîne d’approvisionnement, à réduire les retards et à réduire les coûts pour les consommateurs.

Appelée Freight Logistics Optimization Works (FLOW), l’initiative de partage d’informations pilotera un échange d’informations clés sur le fret – une sorte de plate-forme nationale de données sur le fret – entre divers participants de la chaîne d’approvisionnement « ship to shelf ». L’initiative est lancée avec dix-huit participants initiaux, dont des entités publiques, comme les ports de Los Angeles, Long Beach et Georpia Ports Authority, et des entreprises privées de premier plan dans le camionnage, l’entreposage, la logistique et le transport maritime. Les attentes sont d’inclure plus de partenaires à l’avenir.

« Ces parties prenantes clés travailleront avec l’administration pour développer un échange d’informations afin de réduire la congestion de la chaîne d’approvisionnement, d’accélérer le mouvement des marchandises et, en fin de compte, de réduire les coûts pour les Américains », a déclaré le ministère des Transports dans un communiqué de presse.

Le directeur du Conseil économique national Brian Deese et le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg ont rencontré les principales parties prenantes pour lancer la nouvelle initiative.

« Les participants ont reconnu que le système actuel est sous-performant et a besoin de plus d’investissements et de plus de collaboration pour créer une visibilité du navire à l’étagère dans la chaîne d’approvisionnement principalement détenue par le secteur privé », a déclaré la Maison Blanche dans un communiqué. « Un échange d’informations plus fiable, prévisible et précis sur le mouvement des marchandises est la marque d’une chaîne de transport de marchandises du XXIe siècle compétitive à l’échelle mondiale et est particulièrement important pour les petites et moyennes entreprises qui manquent de visibilité sur le système actuel. Les participants ont souligné que ce type d’infrastructure numérique était plus important que jamais face aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement causées par des événements mondiaux comme la pandémie et l’agression non provoquée de la Russie en Ukraine.

Le directeur exécutif du port de Los Angeles, Gene Seroka, a déclaré que l’effort national de visibilité des données de la chaîne d’approvisionnement « soutiendra la résilience du système, améliorera notre compétitivité commerciale et permettra aux entreprises américaines de mettre leurs produits sur le marché avec une plus grande cohérence et un coût réduit ».

MSC Mediterranean Shipping Company, la première compagnie maritime de conteneurs au monde, est l’un des deux transporteurs maritimes représentés dans le groupe initial de participants, avec CMA CGM.

« Nous sommes ravis de rejoindre et de soutenir l’initiative FLOW dirigée par le Département américain des transports, car nous sommes convaincus qu’une infrastructure numérique commune et interopérable dans l’ensemble de l’industrie du transport maritime de conteneurs est une étape essentielle pour rendre les chaînes d’approvisionnement plus efficaces, sécurisées et résilientes », a déclaré André Simha, Chief Digital and Information Officer de MSC. « La collaboration avec les gouvernements et d’autres parties prenantes clés de l’industrie est d’une importance capitale pour MSC et il ne fait aucun doute que cette initiative renforcera les bases d’un échange d’informations transparent et de bout en bout dont nous avons tous besoin pour maintenir le commerce mondial en mouvement aujourd’hui – et demain. »

La nouvelle initiative intervient plusieurs mois après que la Commission maritime fédérale des États-Unis, l’agence indépendante chargée d’assurer un transport maritime international compétitif et fiable, a lancé sa propre initiative de partage de données maritimes visant à identifier les contraintes de données qui entravent le flux de marchandises et aggravent les inefficacités de la chaîne d’approvisionnement. .

L’initiative devrait proposer des recommandations pour des normes de données communes utilisées par les compagnies maritimes internationales, ainsi que «des politiques et des protocoles d’accès qui rationaliseraient le partage d’informations tout au long de la chaîne d’approvisionnement océanique». Les premiers résultats de l’initiative devraient être présentés lors d’un sommet sur les données maritimes en juin 2022. Il n’était pas clair si les deux initiatives sont liées.

Les participants à FLOW comprennent :

• Port de Long Beach
• Port de Los Angeles
• Autorité portuaire de Géorgie*
• Association des expéditeurs Gemini
• DCLI
• FlexiVan
• Prologis
• CMA-CGM
• MSC*
• CHRobinson*
• Cible*
• Vraie valeur
• Land ‘O Lakes
• Fedex
• UPS

*désigne un participant virtuel