La Maison Blanche a dévoilé mardi un nouvel effort pilote pour aider à éliminer les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement dans les ports américains congestionnés en obligeant les camionneurs, les expéditeurs, les grossistes, les détaillants et d’autres entreprises à partager des informations.

Le secrétaire américain aux Transports Pete Buttigieg et le directeur du Conseil économique national Brian Deese ont lancé Freight Logistics Optimization Works (FLOW), une initiative de partage d’informations « pour piloter l’échange d’informations clés sur le fret entre les parties de la chaîne d’approvisionnement du transport des marchandises ».

La Maison Blanche a déclaré que « le manque d’infrastructure numérique et de transparence rend nos chaînes d’approvisionnement fragiles et incapables de s’adapter face à un choc » et a déclaré qu’il était crucial d’améliorer le partage d’informations car un « manque d’échange d’informations peut entraîner des retards lorsque le fret se déplace de d’un maillon de la chaîne d’approvisionnement à un autre, ce qui fait grimper les coûts et accroît la fragilité des mouvements de marchandises. »

L’effort comprend 18 participants initiaux, dont FedEx, UPS, Albertsons, Target ainsi que les ports de Long Beach et Los Angeles et Georgia Ports Authority et les transporteurs maritimes CMA CGM et MSC et Fenix ​​Marine Terminal et Global Container Terminals.

Buttigieg a noté que les chaînes d’approvisionnement américaines sont pour la plupart privées ou détenues localement et que ce nouvel effort nécessitait un partenariat public.

« Si cela ne fonctionne pas sur une poignée de main, cela ne fonctionne pas. Personne ne peut commander ce type de partage, mais nous savons aussi que cela doit se produire », a déclaré Buttigieg lors d’un événement à la Maison Blanche.

La semaine dernière, la National Retail Federation (NRF) a déclaré que les importations dans les principaux ports de conteneurs de détail américains devraient atteindre des niveaux quasi record ce printemps et cet été, alors que la demande des consommateurs et les défis de la chaîne d’approvisionnement continuent de provoquer des embouteillages.

« Les taux de croissance ont ralenti par rapport aux chiffres hors normes que nous avons vus l’année dernière, mais le volume est proche du plus haut que nous ayons jamais vu. Tout le monde dans la chaîne d’approvisionnement essaie de réduire la congestion, mais il reste encore du travail à faire. fait », a déclaré la NRF.

La Maison Blanche a déclaré que les 18 participants travailleront pour développer un « échange d’informations sur le fret de preuve de concept d’ici la fin de l’été » visant à « atténuer la congestion de la chaîne d’approvisionnement ».

Le président Joe Biden a créé un groupe de travail en juin pour faire face aux prix élevés et aux pénuries de biens de consommation et de composants cruciaux, grâce aux problèmes de main-d’œuvre et de demande liés à la pandémie.

Buttigieg a noté mardi que les pires craintes de 2021 ne se sont pas matérialisées. « Noël n’a en fait pas été annulé. » dit Buttigieg.

(Reuters – Reportage de David Shepardson; Montage par David Gregorio)