Communiqué de presse – Incat Crowther a le plaisir d’annoncer la vente des deux premiers navires de transfert d’équipage WINDFLEX-27 construits par Penguin Shipyard, une unité de Penguin International Limited, basée à Singapour. D’être nommé Valkyrie et Wotan, les navires seront livrés à Opus Marine GmbH et commenceront prochainement à travailler avec Orsted à Taiwan.

Construit en tant que navires de série, le WINDFLEX-27 est une autre coopération réussie entre Incat Crowther et Penguin.

Le dernier projet fait suite au développement conjoint réussi de Penguin’s Flex Ferry X, un ferry de passagers.

Le WINDFLEX-27 est un développement dans le portefeuille de conception Sea Sherpa d’Incat Crowther. En plus de la conformité des États du pavillon européen, les modèles Sea Sherpa d’Incat Crowther sont entièrement conformes aux exigences des États du pavillon des États-Unis, de Taïwan et du Japon.

Le WINDFLEX-27 offre une vitesse, un poids mort et une tenue en mer excellents, ce qui le rend capable de jouer de nombreux rôles dans l’industrie éolienne offshore. La plate-forme de conception de 27 m sur 9 m arbore une capacité de port en lourd de plus de 50 tonnes, offrant une polyvalence considérable en termes de transfert de carburant et de cargaison en pont.

Le navire comporte deux ponts fonctionnels. Un grand pont de travail à l’avant peut accueillir jusqu’à 4 conteneurs de 10 pieds ou 2 x 20 pieds et est équipé d’une grue de pont. Le pont arrière peut accueillir un conteneur de 10 pieds. Les deux ponts disposent de plusieurs points d’arrimage pour plus de flexibilité, s’adaptant à toutes les exigences possibles ou aux pièces de rechange et à l’équipement.

À l’intérieur de la cabine principale se trouve une grande salle d’eau avec plusieurs douches, toilettes et casiers. L’espace passagers du pont principal est grand et ouvert, avec une visibilité vers l’avant, pouvant accueillir jusqu’à 24 personnes dans des sièges confortables en classe affaires.

Le pont supérieur comprend une timonerie surélevée avec une vue imprenable sur la proue pour des opérations de transfert en toute sécurité. Derrière la timonerie se trouve un espace équipage avec désordre, salle de bain et cabine double.

Les coques jumelles comportent 2 cabines d’équipage simples par côté et des salles de bains. Tous les hébergements sont conformes MLC.

Les conceptions bénéficient toutes de l’utilisation de la technologie d’arc résilient d’Incat Crowther (brevet en instance), un système de défense d’étrave conçu pour maximiser la capacité de transfert de la hauteur des vagues du navire tout en minimisant les charges d’impact.

Valkyrie et Wotan sont propulsés par le quad Scania DI16 077M, chaque moteur produisant 662kW. La propulsion se fait par quad hydrojets Hamilton 521, permettant au navire d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 30 nœuds. Les jets d’eau utilisent le système JETanchor de Hamilton installé de série, offrant d’excellentes caractéristiques de maintien en position.

Dans le même temps, Incat Crowther peut annoncer que Farra Marine a confirmé son deuxième navire avec Penguin Shipyard qui sera livré au premier trimestre 2022. Le premier navire commandé en 2020 est déjà en voie d’achèvement.

Alors que les CTV Farra Marine partagent la même propulsion que Valkyrie et Wotan, capitalisant sur la flexibilité de la plate-forme WindFlex 27, les premiers ont été largement personnalisés pour répondre aux exigences uniques du client.

La conception est prête pour de multiples options de propulsion ainsi que pour l’intégration hybride parallèle. Le chantier naval Penguin a deux autres WINDFLEX-27 en construction et actuellement disponibles à la vente. SPÉCIFICATIONS – WINDFLEX-27

DIMENSIONS PRINCIPALES

Longueur hors tout 88 pi 11 po / 27,1 m Longueur de flottaison 81 pi 9 po / 24,9 m Largeur hors tout 29 pi 7 po / 9,0 m Tirant d’eau (coque) 4 pi 7 po / 1,4 m Profondeur 12 pi 8 po / 3,85 m Construction Aluminium de qualité marine CAPACITÉS

Mazout 9378 gallons / 35 500 litres Eau douce 924 gallons / 3500 litres Sullage 660 gallons / 2500 litres Personnel Jusqu’à 24 membres d’équipage 6 Port en lourd 50t PROPULSION ET PERFORMANCES

Vitesse (Service) 27 nœuds Vitesse (Max) 30 nœuds Moteurs principaux 4 x Scania DI16 077M Puissance 4 x 662 kW à 2300 tr / min Propulsion 4 x générateurs de jets d’eau Hamilton HM521 2 x Cummins Onan 40MDDCF REGULATORY

Drapeau Royaume-Uni / Allemagne / Taiwan / Japon Classe / Enquête BV I? COQUE ^? MACH, FDS DE NAVIRE DE SERVICE D’EXPLOITATION ÉOLIENNE – SO, Zone maritime 3

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