La prudence est de mise alors que le piratage mondial tombe à son plus bas niveau en 27 ans

La piraterie et les vols à main armée en mer sont tombés au plus bas niveau en 27 ans au premier semestre 2021, mais ne vous laissez pas tromper par les chiffres, prévient le Bureau maritime international.

L’IMB a publié mardi son dernier rapport mondial sur la piraterie détaillant 68 incidents de piraterie et de vols à main armée contre des navires au cours des six premiers mois de 2021, le total le plus bas depuis 1994 et en baisse par rapport aux 98 incidents au cours de la même période l’année dernière. Tout en encourageant, l’IMB appelle à la prudence contre la complaisance, en particulier dans le golfe de Guinée, qui continue de poser le risque le plus élevé pour les marins.

Le Piracy Reporting Center (PRC) de l’IMB a signalé 61 navires arraisonnés, quatre tentatives d’attaque, deux navires ayant fait l’objet de tirs et un navire détourné. Malgré une baisse globale des incidents signalés, la violence contre les équipages s’est poursuivie avec 50 membres d’équipage enlevés, deux agressés, un blessé et un tué tout au long du premier semestre 2021.

Golfe de Guinée

Le golfe de Guinée continue d’être particulièrement dangereux pour les marins, avec 32 % de tous les incidents signalés dans la région, selon l’IMB. La région représentait les 50 équipages kidnappés et le décès d’un seul équipage enregistré par IMB Piracy Reporting Center au cours du premier semestre 2021.

Le nombre d’enlèvements enregistrés dans le golfe de Guinée au deuxième trimestre est le plus bas depuis le deuxième trimestre 2019, mais les pirates continuent de cibler tous les types de navires dans toute la région. L’IMB avertit que des navires de pêche ont été détournés et utilisés plus tard comme navires-mères pour cibler d’autres navires marchands.

Début juin, un vraquier a été approché par un esquif avec six pirates alors qu’il traversait la région à environ 210 nm au large des côtes de Lagos. Début juin, un vraquier a été approché par un esquif avec six pirates alors qu’il traversait la région à environ 210 nm au large des côtes de Lagos.

« Bien que l’IMB se félicite de la réduction des activités de piraterie et de vols à main armée dans le golfe de Guinée, le risque pour les marins demeure », a déclaré Michael Howlett, directeur de l’IMB. « En signalant tous les incidents aux autorités régionales et à l’IMB PRC, les marins peuvent maintenir la pression contre les pirates. Rassembler les autorités d’intervention maritime par le biais d’initiatives – telles que le Deep Blue Project du Nigeria et le Forum de collaboration maritime du golfe de Guinée – permettra de poursuivre et de renforcer les canaux de partage des connaissances et de réduire les risques pour les marins de la région.

Détroit de Singapour

Le détroit de Singapour a enregistré 16 incidents au cours des six premiers mois de 2021, contre 11 au cours de la même période en 2020. L’IMB note que ces attaques semblent être de nature opportuniste, mais l’organisation prévient que dans sept incidents, les auteurs étaient armés de des couteaux. Dans trois incidents distincts, des marins auraient été menacés, agressés ou blessés.

Pérou

À Callao Anchorage au Pérou, le nombre d’incidents a été multiplié par deux par rapport aux deux dernières années, avec neuf incidents signalés au total pour 2021. Il y a eu quatre incidents au deuxième trimestre 2021 et des couteaux signalés dans trois cas. L’IMB affirme que les auteurs de ces actes dans la région possèdent la capacité de mener des attaques violentes avec deux incidents distincts d’équipage pris en otage et agressé jusqu’à présent en 2021.

Baie de Manille, Philippines

Il est également conseillé aux navires de prendre des mesures de précaution lorsqu’ils sont ancrés dans la baie de Manille, aux Philippines, car quatre incidents ont été signalés à l’IMB pour le deuxième trimestre 2021.

« Le signalement d’incidents de piraterie et de vols à main armée est la première ligne de défense contre de futures attaques », a déclaré le secrétaire général de la CPI, John WH Denton AO. « La déclaration continue à l’IMB permettra aux gouvernements, aux agences d’intervention maritime et aux autres parties prenantes d’établir des eaux plus sûres pour nos marins et une circulation fluide des marchandises tout au long des chaînes d’approvisionnement mondiales. »

L’IMB continue de conseiller aux navires de maintenir des veilles anti-piratage tout en transitant dans des zones à haut risque et de signaler tous les incidents de piraterie et de vol à main armée, y compris les mouvements suspects de bateaux et de skiffs, au IMB Piracy Reporting Center (IMB PRC) à Kuala Lumpur, Malaisie .

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