La Russie aurait perdu les trois cinquièmes des ventes de brut maritime en Europe depuis que la Russie a envahi l’Ukraine en février 2022. Ce marché devrait disparaître dans huit semaines, et les sanctions les plus récentes rendront difficile le détournement des flux ailleurs.
Les expéditions de brut vers l’Europe ont enregistré une moyenne de 630 000 barils par jour en quatre semaines jusqu’au 7 octobre, en baisse par rapport au chiffre de 1,62 million enregistré avant l’invasion.
Les pétroliers chargés de pétrole russe sont obligés de passer quatre fois plus de temps à effectuer des livraisons en Inde qu’ils n’auraient auparavant expédié des marchandises aux Pays-Bas, soit dix fois plus de temps qu’il aurait fallu pour se rendre à Gdansk en Pologne.
La dernière série de sanctions de l’UE adoptée en réponse à l’annexion par le président russe Poutine de certaines parties de l’Ukraine comprend une interdiction d’expédier du brut russe partout dans le monde sur les pétroliers de l’UE – une escalade qui pourrait considérablement augmenter l’impact sur les flux maritimes.
Certaines des sanctions ont été révisées pour imposer un plafonnement des prix défendu par le Trésor américain, après quoi, à partir du 5 décembre, les acheteurs de brut russes pourraient utiliser des navires européens, des assurances ainsi que d’autres services, mais uniquement si le prix auquel ils sont payer est inférieur à un certain seuil.
La Russie a déclaré qu’elle ne vendrait pas son pétrole à quiconque impose un plafond de prix, menaçant que l’introduction n’entraîne une réduction de la production du pays. Il est peu probable que les principaux clients approuvent un tel plan. Pourtant, un tel mécanisme devrait renforcer le pouvoir de négociation des clients indiens, chinois et turcs sur la Russie pour leurs futurs achats.
Les flux vers ces trois pays qui ont initialement contribué à combler le vide après que les acheteurs européens ont commencé à éviter les exportations de Moscou auraient culminé en juin à 2,2 millions de barils par jour. Au cours des quatre semaines qui ont précédé le 7 octobre, le chiffre a diminué d’environ 320 000 barils par jour.
Le volume de pétroliers dont les destinations finales n’ont pas encore été révélées pourrait réduire l’écart ; cependant, cela ne se fera pas complètement.
Alors que les flux totaux de brut expédiés de Russie au cours de la semaine précédant le 7 octobre semblent avoir légèrement diminué, la moyenne sur quatre semaines qui atténue certains bruits dans les données est allée dans la direction opposée. Les dernières expéditions remplacent celles observées au cours de la semaine qui s’est terminée le 9 septembre, lorsque le passage de la tempête Hinnamnor a fait baisser les flux en provenance du port de Kozmino.
Flux de brut par destination
Les exportations globales ont légèrement augmenté sur une moyenne de quatre semaines, mais sont restées inférieures à trois millions de barils par jour pour la quatrième semaine ; c’est la plus longue depuis début mars que la mesure des expéditions a été sous le seuil. Les flux ont catalysé une augmentation en Asie qui a atteint son plus haut niveau à partir de juin.
Les chiffres n’incluent pas les cargaisons reconnues comme appartenant au grade KEBCO du Kazakhstan. Les expéditions comprenaient celles que KazTransoil JSC a faites qui transitent par la Russie pour exporter via Novorossiysk et Ust-Luga.
Les barils kazakhs seraient mélangés avec du brut russe pour produire une qualité d’exportation uniforme. Depuis que la Russie a envahi l’Ukraine, le Kazakhstan a commencé à renommer les cargaisons pour les distinguer de celles expédiées par les entreprises russes. Le brut en transit est exempté des sanctions de l’UE sur les expéditions maritimes russes, qui devraient entrer en vigueur en décembre.
Les exportations russes de brut maritime vers les pays européens ont enregistré une baisse au cours de la quatrième semaine, tombant à 604 000 barils par jour, le plus bas de l’année au cours des quatre semaines précédant le 7 octobre.
Le flux a chuté d’environ 56 000 barils par jour, soit 8 %, à partir du 30 septembre. Les chiffres n’incluent aucune expédition vers la Turquie.
Le volume expédié vers les pays d’Europe du Nord depuis la Russie est resté inchangé en moyenne au cours des quatre semaines précédant le 7 octobre par rapport à la semaine précédente.
Les exportations vers les pays méditerranéens auraient chuté au cours des quatre semaines précédant le 7 octobre, avec une baisse du nombre d’expéditions vers la Turquie et l’Italie. Les flux vers la région, y compris la Turquie, exclus des chiffres européens en haut de cette section, sont tombés à leur plus bas depuis mars.
Les flux combinés vers la Roumanie et la Bulgarie sont restés sains comme les records observés la semaine précédente, avec une augmentation des expéditions vers la Bulgarie, compensant ainsi une réduction du flux vers la Roumanie.
Références : Business Insider, Yahoo! Finance
