Le dernier rapport de l’indice du bonheur des marins, publié aujourd’hui par The Mission to Seafarers, révèle les niveaux de satisfaction des marins les plus bas depuis huit ans, la mesure du bonheur global de l’indice passant de 6,41 à 5,85 et les niveaux chutant dans toutes les catégories.
L’enquête, menée avec le soutien du Standard Club et d’Idwal, rend compte du premier trimestre 2022 et montre qu’un début turbulent de 2022 sur de nombreux fronts a gravement affecté le bonheur des marins. De la variante COVID-19 Omicron au conflit entre la Russie et l’Ukraine et les inquiétudes concernant les problèmes contractuels, les gens de mer ont dû faire face à quelques mois difficiles, alors que le moral à bord a gravement baissé, a déclaré la Mission aux gens de mer.
Deux ans après l’apparition du COVID-19, les marins en ressentent encore les effets. De nouvelles variantes du virus continuent d’affecter différents pays, affectant les marins qui sont confrontés à un labyrinthe de réglementations différentes, de restrictions portuaires en cours et, dans de nombreux cas, de congés à terre limités ou inexistants. Même lorsque les marins débarquent, de nombreuses installations sont fermées en raison de restrictions nationales, les laissant sans soutien ni services de base, indique le rapport.
Un conflit international affecte la camaraderie de l’équipage
Les marins qui ont répondu à l’enquête ont également été touchés par l’invasion de l’Ukraine par la Russie, nombre d’entre eux étant préoccupés par leurs familles et inquiets des tensions à bord.
Sur certains navires, indique le rapport, les membres d’équipage russes et ukrainiens travaillent activement ensemble pour essayer de s’assurer que les relations ne souffrent pas, mais à mesure que la guerre se poursuit et que la désinformation se répand, les tensions semblent augmenter. Les membres d’équipage de nombreux pays, dont l’Ukraine, la Pologne, la Roumanie et la Bulgarie, ont exprimé leur inquiétude concernant les tensions à bord, qui ont des implications non seulement pour la cohésion sociale à bord, mais aussi pour la sécurité.
Problèmes de contrat
L’enquête a mis en évidence que les gens de mer continuent de rencontrer des problèmes concernant leurs droits en matière d’emploi, des problèmes contractuels et des appels à être reconnus comme des travailleurs clés. La question des prolongations de contrat a été fréquemment mentionnée lorsque les gens de mer ont été interrogés sur leur bonheur général en mer et a un impact sur la santé mentale des équipages qui sont effectivement contraints de rester à bord. Beaucoup sont désespérés de rentrer chez eux, d’autant plus que la connectivité pour parler à leurs proches reste un énorme défi pour les marins, indique le rapport.
Mettre l’accent sur le bien-être et le bien-être
Bien que l’enquête soulève un large éventail de questions qui devraient être une source de grande préoccupation pour tous les propriétaires, exploitants et gestionnaires de navires, un certain nombre de gens de mer ont également profité de l’occasion pour partager des exemples de mesures prises pour améliorer le bien-être et le moral à bord. Il y a eu des commentaires positifs de la part des gens de mer qui ont parlé de certains des efforts déployés pour rendre la vie en mer plus confortable et agréable, malgré d’autres préoccupations. Cela comprenait des exemples de navires ayant des fonds alloués pour des événements et des activités de bien-être, tels que des réunions hebdomadaires d’équipage, des quiz, du karaoké, des sports, la réalisation de vidéos TikTok, des soirées cinéma et des barbecues.
Crédit : La Mission auprès des gens de merLe révérend chanoine Andrew Wrightsecrétaire général de la Mission auprès des gens de mer, a déclaré : « Il est extrêmement préoccupant de voir la satisfaction des gens de mer décliner de manière assez significative dans notre dernier rapport sur l’indice du bonheur des gens de mer, bien que cela ne soit pas surprenant. Avec la menace et les perturbations continues du COVID-19 et le conflit russo-ukrainien , les gens de mer sont confrontés à des défis sans précédent, qui sont exacerbés par les restrictions sur les congés à terre et les changements d’équipage.
« Nous espérons que pendant le reste de 2022, les organisations prendront de nouvelles mesures significatives pour améliorer le bien-être des équipages et contribuer à accroître le bonheur des marins. Avec un soutien financier et un leadership compatissant, il existe encore des mesures qu’elles peuvent prendre pour améliorer la qualité de vie des marins. Il est important d’écouter et d’apprendre des expériences des gens de mer, non seulement pour sympathiser avec eux, mais aussi pour travailler ensemble pour trouver des solutions pratiques qui amélioreront la vie en mer.
Capitaine Yves Vandenborndirecteur de la prévention des pertes, au Standard Club, a ajouté :
« La baisse substantielle du bonheur des marins devrait être un signal d’alarme pour l’industrie – nous comptons sur les marins chaque jour pour une grande partie de ce que nous tenons pour acquis – et pourtant, le moral à tous les niveaux a chuté en raison de la pandémie mondiale en cours, la guerre russo-ukrainienne et l’incertitude autour des contrats.
« Les gens de mer du monde entier ont traditionnellement travaillé comme un groupe soudé et cohésif, mais maintenant cela est mis à rude épreuve alors que les équipages de toutes nationalités, en particulier les équipages russes et ukrainiens, font face à des tensions croissantes à bord car ils reçoivent peu d’informations ou de désinformation réelle sur la Russie- Le conflit ukrainien et les contrats sont prolongés avec peu ou pas de consultation.Un message clair du rapport est l’importance vitale de fournir une communication claire et honnête aux navires à tout moment.
« Les quelques commentaires positifs des gens de mer dans cet indice du bonheur des gens de mer doivent également être soulignés pour montrer l’importance de prendre soin de nos gens de mer et comment un petit investissement peut faire beaucoup – cela fait vraiment une différence pour le moral et les perspectives de l’équipage, fournissant à la fois avantages économiques et de santé mentale. Dans cet esprit, le Standard Club continuera de travailler avec ses membres pour promouvoir le bien-être des gens de mer, une meilleure communication et les meilleures pratiques. »
Thomas HerbertIdwal Crew Wellbeing Advocate / Senior Marine Surveyor, a déclaré: « Compte tenu du contexte d’Omicron et du conflit ukrainien et après deux ans de confinement pandémique, il n’est pas surprenant que les fissures semblent s’approfondir pour nos marins du monde entier. C’est désespérément triste de entendre parler de problèmes sociaux accrus entre les membres d’équipage alors que l’invasion russe de l’Ukraine a un impact partout et, avec un pourcentage aussi important d’équipage venant des zones touchées, l’industrie dans son ensemble devrait considérer les implications pour les personnes à bord.
« Malheureusement, les domaines décrits dans l’indice de bonheur des marins du premier trimestre 2022 font écho à une grande partie de ce que nous entendons de nos propres enquêteurs d’Idwal qui sont à bord des navires tous les jours et obtiennent un aperçu unique de l’équipage. Nous voyons souvent de première main à quel point le moral de l’équipage est étroitement lié et le bien-être sont au fonctionnement efficace du navire et nous sommes passionnés par le fait de travailler ensemble pour améliorer la visibilité sur les questions d’équipage, ainsi que pour favoriser la transparence dans l’ensemble de l’industrie.
