Par Dmitry Filipoff

Au cours des dernières semaines, CIMSEC a présenté des soumissions envoyées en réponse à notre appel à articles sur les technologies émergentes, publié en partenariat avec le Institut d’études de guerre navale et Lockheed Martin, pour les CIMSEC Projet Trident.

L’évolution de la technologie a été une force motrice dans la façon dont les forces navales sont développées et utilisées. La technologie a été essentielle pour définir comment les plates-formes navales peuvent contribuer au combat, quels systèmes peuvent constituer un atout naval et comment les marins interagissent avec les machines pour exercer la puissance navale sous toutes ses formes.

Les technologies émergentes constituent aujourd’hui certains des risques les plus importants et des opportunités les plus urgentes auxquels sont confrontées les forces navales. L’intelligence artificielle pourrait transformer la nature du commandement et du contrôle navals tout en augmentant la prise de décision que le combattant peut apporter au combat. Les véhicules sous-marins autonomes pourraient largement proliférer et constituer des menaces généralisées mais silencieuses. La réalité virtuelle pourrait offrir de nouvelles voies et méthodes pour former les combattants et explorer les futurs environnements de menace.

Au milieu de tous ces changements, la poursuite des technologies émergentes et la volonté d’exploiter leur potentiel de combat se caractérisent par la concurrence. Un éventail d’acteurs et de grandes puissances sont dans une course accélérée pour explorer ces technologies, capitaliser sur leurs avantages supposés et être mieux préparés à les utiliser ou à s’en prémunir.

Vous trouverez ci-dessous les auteurs et les articles présentés lors de la semaine des technologies émergentes du CIMSEC. Nous les remercions pour leurs excellentes soumissions.

« L’influence de la technologie sur l’architecture de flotte», par J. Noël Williams

« Il est essentiel que les fonctions et missions dérivées de la stratégie, les concepts opérationnels pour accomplir ces missions et les opportunités technologiques guident le développement des forces navales pour réaliser une flotte adaptée aux objectifs requis par les stratégies nationales, de défense et militaires. Mesurer les avantages d’une nouvelle plate-forme en comparant ses performances à celles de son prédécesseur ou en comparant une classe de navire à une classe de navire similaire à celle d’un adversaire ne répond pas à la question.

« Leviathan Wakes : la flotte croissante de véhicules sous-marins autonomes de la Chine, par Ryan Fedasiuk

«Au cours de la dernière décennie, des détails sont apparus sporadiquement sur les projets chinois de véhicules sous-marins sans pilote (UUV) et autonomes (AUV), mais des questions subsistent sur les types de navires que l’industrie de la défense chinoise pourrait développer et sur la manière dont l’Armée populaire de libération (APL) pourraient les utiliser dans un futur conflit.

« Analyse des globules rouges d’un système de contrôle mobile en réseau prenant en charge une force terrestre», par Larry Wigington, Ruriko Yoshida et Doug Horner

« Nos modèles analytiques ont correctement identifié les mouvements prévus de la force terrestre dans les deux scénarios. La trajectoire prévue de la force terrestre s’est écartée de la trajectoire réelle de seulement 39 mètres en moyenne. Les implications de ces résultats sont de grande envergure alors que le DoD commence à se concentrer sur la concurrence avec des adversaires proches dans le théâtre indo-pacifique, et le Marine Corps identifie le besoin de capacités de reconnaissance et de contre-reconnaissance lors de la conduite d’opérations dans le cadre de l’engagement des armes zone.' »

« Une feuille de route pour réussir l’IA de Sonar», par le lieutenant Andrew Pfau

«Récemment, le NORTHCOM a testé des systèmes AI/ML pour rechercher des cibles dans les données radar, un projet qui a suscité l’intérêt et la participation des 11 commandements de combattants et du DoD dans son ensemble. En raison de leurs utilisations de niche, cependant, les systèmes de sonar ML passifs ne peuvent pas correspondre à ce niveau d’investissement à l’échelle du département et nécessitent donc un plaidoyer fort au sein de la Marine. »

« Résoudre les lacunes en matière de communication dans l’Arctique avec des ballons», par Walker D. Mills

« Les problèmes de communication sont une conséquence de l’environnement opérationnel polaire et un obstacle pour les services militaires qui y opèrent. Mais ce n’est pas parce que l’environnement est difficile que les forces américaines doivent se passer de communications persistantes et fiables. Les ballons à haute altitude pourraient combler le fossé des communications non seulement pour les forces maritimes, mais aussi pour l’armée et les unités d’opérations spéciales opérant sous ces latitudes extrêmes.

« Lasers cognitifs : combiner l’intelligence artificielle avec des systèmes d’armes laser, » par le Dr Bonnie Johnson

« Dans de nombreux cas, les opérateurs humains peuvent être bien servis avec un système d’aide à la décision automatisé qui peut calculer rapidement les options d’armes préférées en fonction de la situation, telles que les déclarations de doctrine. Les capacités émergentes de l’intelligence artificielle peuvent être exploitées pour permettre des aides à la décision automatisées pour les armes laser, créant ainsi une approche laser cognitive pour les systèmes d’armes laser.

« Répondre à la prolifération des véhicules sous-marins inhabités, par Andro Mathewson

« Les UUV sont en train de devenir un outil important dans le domaine de la sécurité internationale. Les forces navales du monde entier développent et acquièrent rapidement une variété d’UUV en raison de leur nature furtive, de leurs capacités à double usage et de leurs fonctionnalités à multiples facettes. Alors que la technologie en est encore à des stades de développement relativement précoces et laisse beaucoup à désirer, les UUV sont rapidement devenus un élément intégral des marines modernes, mais apparaissent également dans les arsenaux des forces armées moins développées et des acteurs non étatiques en raison de leur utilité en tant que système asymétrique. outil de déni de mer.

« Les facteurs humains rencontrent les nouvelles technologies en 2025», par John Cordle et Robert Sweetman

« La Marine a surveillé les températures et les pressions de ses systèmes de fluides, ainsi que la tension et le courant de ses systèmes électriques, pendant littéralement des siècles ; l’idée d’en faire autant pour son peuple était longue à venir. Pour évaluer sa vigilance, JT regarde ensuite dans l’oculaire d’une machine d’autotest de vigilance psychomotrice (PVT), en appuyant sur la souris à chaque éclair lumineux, en parlant dans la machine vocale, et après trois minutes est effacé, par une série de tests éprouvés. technologies exploitées ensemble, pour prendre la montre.

« Drones et Starlink : combiner des constellations de satellites avec des navires de la marine sans pilote», par Brandon Wall et Nicholas Ayrton

«Ce sont ces deux technologies émergentes, les drones maritimes et les grandes constellations de communications par satellite, qui pourraient permettre à la Marine de résoudre certains de ses problèmes en cours et permettre la création d’une force plus agile, plus légère et plus moderne, capable de mieux faire face à la montée menaces à la sécurité auxquelles sont confrontés les États-Unis dans les années et les décennies à venir.

« Utilisez la réalité virtuelle pour préparer les équipages maritimes aux attaques terroristes et de piraterie», par Selina Robinson et le Dr Amy Meenaghan

« L’avenir de la VR a sa place dans la sécurité maritime. Déjà, l’utilisation de la réalité virtuelle a été mise en œuvre par des armées du monde entier qui sont capables de s’entraîner dans des scénarios de champ de bataille et de normaliser des situations de stress élevé, tout en améliorant une gamme de compétences fondamentales allant des communications efficaces aux techniques de combat critiques. Dans l’industrie maritime, les attaques inattendues et en cours en mer nécessitent une autre façon de penser et un point de vue différent sur la sécurité et les procédures.

Dmitry Filipoff est le directeur du contenu en ligne du CIMSEC. Contactez-le au Contenu@cimsec.org.

Image vedette : Le lieutenant jg Sheryl Anne Acuna, affecté au navire de combat littoral de classe Freedom USS Fort Worth (LCS 3), joue le rôle d’officier de pont lors d’une formation interactive en réalité virtuelle au centre de formation du littoral, à la base navale Mayport, le 27 juin 2019. (US Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Alana Langdon)