Le chantier naval portugais Navaltagus, qui fait partie du groupe industriel ETE, a confié à la société norvégienne Zinus la fourniture de la connexion entièrement autonome permettant au ferry de recharger ses batteries à quai.
Le nouveau navire, d’une capacité de 260 passagers et 19 voitures, entrera en service à l’été 2023, remplaçant le ferry à moteur diesel existant opérant entre Forte da Barra à Ilhavo et São Jacinto dans la municipalité d’Aveiro.
La livraison de Zinus à la connexion du ferry consiste en deux tours de recharge ZPP 550 à placer à terre, ainsi qu’une connexion de recharge SWC 100 à installer à bord du navire de 37 mètres de long.
« Nous sommes très satisfaits de cette reconnaissance, qui confirme une fois de plus le caractère unique de notre système de connexion quai-navire entièrement autonome. Nous sommes impatients de travailler plus étroitement avec le groupe ETE et Navaltagus », m’a dit Ronny OlsonResponsable Commercial chez ZINUS.
Le nouveau car-ferry électrique fait partie des efforts du Portugal pour accélérer la transition vers des solutions de transport public sans émissions.
L’électrification accrue du secteur des transports jouera un rôle clé dans les efforts du pays pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, et on estime que la seule contribution de ce ferry permettra d’économiser 300 tonnes d’émissions de CO2 par an.
L’électrification de 10 ferries transportant des passagers sur le Tage dans la capitale du pays, Lisbonne, est une autre initiative portugaise de décarbonisation.
Pour ce projet, ZINUS est en train de livrer un total de 20 bornes de recharge SWC 100 – une commande sécurisée au printemps 2021.
Récemment, le groupe industriel CME a également confié à ZINUS le contrat de livraison de cinq tours de recharge ZPP 700, qui seront installées sur les terminaux passagers le long du fleuve.
« Ces projets serviront de références solides pour ZINUS alors que le reste de l’Europe électrifie de plus en plus le transport maritime pour atteindre les objectifs de décarbonisation… Ceux-ci s’intégreront parfaitement dans l’environnement portuaire, contribuant au transport à zéro émission d’environ 19 millions de passagers par an », PDG de Zinus Endre Eidsvik déclaré.
En mars de cette année, la société a signé un contrat avec Penguin Shipyard International pour fournir une solution de recharge entièrement automatique à trois catamarans électriques à passagers en cours de construction pour la grande société pétrolière et gazière Shell.
