Lorsque les responsables des opérations s’occupent de leur flotte de navires, leur objectif principal est généralement le carburant, la nourriture et l’équipage. Mais dans de nombreux cas, les navires ont également besoin d’un nettoyage approfondi, par exemple lorsqu’un vraquier sec transfère la cargaison du charbon au grain. Des découvertes récentes montrent que les dépenses de nettoyage pèsent de plus en plus sur les budgets de fonctionnement.
Souvent, les fournitures de nettoyage ne sont pas commandées à temps ou les équipes de nettoyage ne sont réservées qu’à la toute dernière minute, ce qui entraîne un temps de port plus long et des coûts plus élevés. Pour éviter cela, CleanQuote a numérisé l’ensemble du processus de nettoyage des cuves et introduit désormais un nouveau kit d’outils permettant aux opérateurs d’obtenir des informations précieuses jamais vues auparavant.
Aalborg, Danemark, 13 septembre 2022 – L’été a été chargé pour la start-up danoise CleanQuote. Tout en s’occupant de plus de 500 utilisateurs existants de la plate-forme numérique CleanQuote, les développeurs ont également mis la touche finale à une nouvelle trousse à outils qui aura un impact réel sur le nettoyage des navires.
– « À l’origine, nous avions prévu de créer une plateforme numérique qui aiderait les opérateurs maritimes à faire leur travail plus rapidement et plus facilement. Par conséquent, nous avons construit la plate-forme CleanQuote et l’avons rendue gratuite pour nos utilisateurs pour envoyer des demandes de produits de nettoyage ou d’équipes de nettoyage. Mais avec la nouvelle boîte à outils, nous passons vraiment à la vitesse supérieure », déclare le co-fondateur Lasse Ekdahl.
La nouvelle boîte à outils s’appelle CQ Operator et se concentre sur les listes d’inventaire – ou « ROB » comme on les appelle dans l’industrie, qui est l’abréviation de « Remaining on Board ».
Via CQ Operator, les opérateurs peuvent, en appuyant sur un bouton, demander aux capitaines de générer et d’envoyer des ROB. En outre, ils peuvent également définir des stocks minimums – par exemple s’ils souhaitent toujours transporter au moins 1 000 litres d’un certain produit chimique de nettoyage.
Le système peut configurer automatiquement des alertes et des notifications lorsque des articles sont retirés ou manquants du stock, ce qui permet aux opérateurs de s’assurer beaucoup plus facilement que les produits de nettoyage nécessaires sont disponibles sur place dès que le navire en question est prêt pour le nettoyage.
– « Le plus grand avantage de la nouvelle boîte à outils est qu’elle rassemble toutes les communications entre les opérateurs et leurs navires dans une solution conviviale et gérable. Jusqu’à présent, bon nombre de nos clients ont dû gérer leurs ROB comme des feuilles de calcul, qui sont souvent perdues ou égarées, ce qui rend la communication un véritable combat. Surtout lors de la remise d’un navire d’un opérateur à un autre. Ils n’avaient tout simplement pas d’outil approprié pour générer une vue d’ensemble parfaite du moment et de la manière dont un navire spécifique a été nettoyé pour la dernière fois. Désormais, ils peuvent tout enregistrer dans CQ Operator, y compris l’historique de nettoyage et les données sur la consommation de produits chimiques », commente Lasse Ekdahl.
L’inventaire précis des produits chimiques consommés par nettoyage de navire est également une information précieuse pour les armateurs et exploitants engagés dans la réduction de leur impact environnemental. Actuellement, plusieurs armateurs mondiaux cherchent à optimiser leurs processus de nettoyage en réduisant l’utilisation d’eau de Javel et d’autres substances. À l’appui de cela, CQ Operator peut également fournir des informations utiles.
Le nouveau module est accessible via cleanquote.com et est disponible pour les clients existants et nouveaux. L’utilisation de base de la plateforme CleanQuote est gratuite, tandis que l’utilisation de CQ Operator nécessite des frais mensuels.
Communiqué de presse
