La construction de l’extérieur du bâtiment principal de la nouvelle station de commutation pour le Shetland HVDC Link a été complété. L’étape suivante comprend l’installation par Hitachi Energy de son équipement.
La station de commutation de Noss Head abritera les composants électriques utilisés dans la liaison HVDC des Shetland, ce qui permettra de gérer le flux d’électricité entre trois circuits HVDC souterrains – l’un d’une station de conversion à Spittal à Caithness, l’autre d’une station de conversion à Kergord aux Shetland et une à une station de conversion à Blackhillock à Moray. Une baie de connexion de rechange a également été installée pour les futures connexions de circuits.
Le système se connectera au système HVDC existant entre Caithness et Moray, en utilisant la capacité disponible dans le câble sous-marin Caithness-Moray pour permettre une connexion ultérieure au réseau de transmission terrestre existant à Moray et au-delà avec un minimum de nouvelles infrastructures.
La construction principale du bâtiment étant terminée, Hitachi Energy a commencé les travaux d’installation de son équipement dans le hall de commutation.
De plus, le tirage des câbles est en cours dans le hall de commutation pour le contrôle et la protection des équipements électriques, les travaux devant être achevés d’ici la fin de l’année.
Plus de 20 000 espèces indigènes d’arbres et d’arbustes ont été plantées autour, et 15 000 autres seront plantées une fois que le site sera dégagé et que les bureaux seront supprimés.
Le processus de mise en service où tous les sous-systèmes seront intégrés et testés est également en cours et devrait se poursuivre jusqu’au début de 2023 en vue de la première panne en 2023, qui verra les premiers câbles de la liaison Caithness-Moray connectés à la station de commutation.
« Nous sommes vraiment ravis que la construction du bâtiment de la station de commutation de Noss Head soit terminée, marquant une autre étape majeure dans le projet de liaison HVDC des Shetland », m’a dit Martin BoulangerChef de Projet Transport SSEN.
« Cela signifie que les équipes d’Hitachi Energy peuvent désormais progresser dans les travaux de développement de l’infrastructure électrique à l’intérieur, qui contrôlera en fin de compte le flux d’électricité des différentes routes HVDC et jouera un rôle vital dans le développement global. »
Le Shetland HVDC Link reliera pour la première fois les Shetland au système énergétique britannique via un câble sous-marin de 260 kilomètres. Le projet devrait être achevé fin 2023.
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