La ville de New York reçoit une subvention de 5 millions de dollars pour améliorer les services de fret maritime et les autoroutes maritimes

NYCEDC, NEW YORK, NY—La New York City Economic Development Corporation (NYCEDC) a annoncé aujourd’hui que la ville de New York a été sélectionnée pour une subvention fédérale de 5,16 millions de dollars pour moderniser et améliorer six débarcadères du port. Le financement provient d’une subvention de l’Administration maritime (MARAD) du Département américain des transports (USDOT) et sera utilisé pour renforcer le mouvement critique des marchandises sur les voies navigables en permettant à ces débarquements d’amarrer les embarcations et de préparer la cargaison pour la livraison locale. Les débarquements portuaires proposés dans la demande sont situés à Stuyvesant Cove (Manhattan), Downtown Manhattan Heliport (Manhattan), Pier 36 (Manhattan), Oak Point (Bronx), 29th Street Pier (Brooklyn) et 23rd Street Pier (Manhattan).

« Merci à l’administration maritime du département américain des transports pour ce financement essentiel pour aider au développement et à l’expansion des autoroutes maritimes de la ville de New York », a déclaré Adjointe au maire pour le développement économique et de la main-d’œuvre Maria Torres-Springer. « L’utilisation accrue du fret maritime et des systèmes de livraison du dernier kilomètre permettra un transport commercial plus propre et plus efficace et créera de nouvelles opportunités de croissance économique dans les zones entourant nos quais. »

« Merci à l’administration Biden et au département américain des Transports pour cet investissement dans le cadre du programme America’s Marine Highway, qui permettra à la ville de New York d’augmenter sa capacité de fret et sa préparation aux situations d’urgence dans le port de New York », a déclaré Adjoint au maire pour les opérations Meera Joshi. « Alors que les New-Yorkais continuent de profiter du commerce électronique, qui a un impact considérable sur nos routes, nous devons investir dans une stratégie qui réduira les émissions et le trafic. Cela profitera aux communautés de justice environnementale et contribuera à créer une ville plus équitable.

« Il est grand temps que la ville de New York capitalise sur les opportunités que les autoroutes maritimes peuvent offrir et réinvente la façon dont nous transportons le fret dans les cinq arrondissements », a déclaré Président et chef de la direction du NYCEDC, Andrew Kimball. « L’utilisation accrue de nos voies navigables, associée à ce financement, stimulera la transformation du transport commercial, ce qui se traduira par une ville plus verte avec une réduction de la congestion et de la pollution, ainsi qu’une économie plus forte et plus résiliente. »

« Je suis heureux que l’administration maritime du DOT des États-Unis ait accordé à la ville une subvention importante du programme d’autoroute maritime pour construire plusieurs débarcadères afin de permettre un mouvement de fret plus efficace et durable », a déclaré Représentante américaine Nydia Velazquez. « Un réseau de fret maritime fortifié permettra une plus grande conservation de l’énergie, améliorera la qualité de l’air, réduira la congestion des camions et l’usure de nos routes, ponts et tunnels, qui est devenue une préoccupation croissante avec la flambée des installations logistiques du dernier kilomètre du commerce électronique. ouverture dans tout mon district du Congrès. Bien que la plupart de ces installations soient situées au bord de l’eau, elles n’utilisent pas la voie navigable. Le gouvernement fédéral a l’occasion d’aider à montrer la voie en investissant dans les autoroutes maritimes pour déplacer le transport des marchandises vers l’eau. Cet investissement est une étape dans la renaissance de notre port de travail qui a rendu la ville de New York formidable en premier lieu et s’appuie sur le travail d’agences municipales et étatiques et de défenseurs maritimes comme PortSide NewYork, Jim Tampakis et une coalition de groupes cherchant à répondre à la impacts des centres logistiques de livraison du dernier kilomètre.

« Une bonne infrastructure signifie de bonnes affaires », a déclaré Kevin D. Kim, Commissaire NYC Department of Small Business Services (SBS). « En modernisant nos débarcadères portuaires, nous accélérerons la livraison de marchandises aux petites entreprises qui maintiennent notre économie à flot, tout en réduisant la congestion routière.

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Chacun des six sites proposés dispose d’un accès existant aux routes nécessaires pour le transport des marchandises du « dernier kilomètre » vers des destinations locales, mais ne dispose pas de l’infrastructure de débarquement cruciale pour amarrer les bateaux et décharger les marchandises. Les mises à niveau comprennent l’installation de plates-formes flottantes avec le matériel d’arrimage et d’amarrage des navires approprié pour sécuriser avec succès les navires et permettre le déchargement via une grue, un diable, des vélos électriques ou des véhicules motorisés. Une fois terminé, chaque débarquement sera entièrement équipé pour commencer à amarrer les embarcations, à déplacer la cargaison vers les zones de rassemblement et à accéder aux routes pour la livraison.

L’utilisation des services d’autoroutes maritimes pour transporter et livrer des marchandises contribue à réduire les émissions, à diminuer l’usure des routes, à atténuer les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement et à déplacer les marchandises plus rapidement des navires aux étagères. De plus, la concurrence de chacun de ces sites augmente la résilience et la redondance des transports, ce qui rend la ville de New York mieux équipée pour recevoir des marchandises en cas d’urgence ou de catastrophe.

Cela s’appuie sur l’effort conjoint du NYCEDC et du ministère des Transports, Autoroutes bleues, un programme pilote visant à stimuler les investissements privés dans des navires maritimes pour transporter des marchandises vers et autour de la ville. Le programme encourage l’utilisation de solutions de livraison durables sur le dernier kilomètre, comme les camions électriques et les vélos cargo commerciaux.

La demande de subvention a été préparée par NYCEDC et SBS. L’Autorité portuaire de New York et du New Jersey est partenaire et co-sponsor de NYCEDC dans la désignation de l’autoroute maritime fédérale.