ABS a collaboré avec Sea Machines et Foss Maritime pour faire progresser l’adoption des opérations autonomes en mer en délivrant une approbation de principe (AIP) à leur système d’autonomie des navires, le SM300, qui fournit une navigation autonome ainsi que la détection et l’évitement des collisions (CDCA).
Foss va installer le système SM300 de Sea Machines à bord de son remorqueur portuaire Rachel Allen pour améliorer la sécurité et l’efficacité des opérations. Dans l’ensemble, le système fonctionnera pour les opérations de transit et d’attente de routine dans le but d’améliorer la sécurité et de réduire la fatigue de l’équipage.
Le nouveau système autonome de Sea Machines a fait l’objet d’une série d’examens de produits rigoureux pour prouver que la technologie répondait aux exigences d’ABS pour l’utilisation de systèmes autonomes à bord des navires. Le système SM300 aide également au maintien en position et est capable de s’interfacer avec les systèmes de propulsion Kongsberg-MTU.
« La technologie autonome continue de progresser à un rythme soutenu et ABS s’engage à soutenir son adoption en toute sécurité par l’industrie », a déclaré Patrick Ryan, vice-président principal d’ABS, Ingénierie et technologie mondiales. « Nous sommes fiers d’ajouter ce projet à la liste des initiatives pionnières que nous soutenons dans le monde entier et qui réalisent progressivement le potentiel des opérations autonomes pour l’industrie. »
Dans le cadre du processus AIP, ABS a examiné de nombreux documents pour Sea Machines, notamment des plans de test logiciel et des matériaux de concept d’exploitation pour le Rachel Allen. Dans ces examens, l’ABS cherche à identifier les risques ou les problèmes de conception potentiels qui peuvent entraîner un changement substantiel de direction dans le projet en évaluant les approches de conception, les règles, les réglementations et les types de calculs présentés.
ABS a été à la pointe des technologies marines autonomes et a approuvé l’installation de la barre sans fil commerciale Sea Machines SM200 pour les remorqueurs qui prennent en charge les ensembles remorqueur-barge articulés (ATB).
« Sea Machines a travaillé en étroite collaboration avec ABS et FOSS pour obtenir cette approbation la plus récente, qui rapproche l’ensemble de notre industrie de l’adoption généralisée des technologies marines autonomes », a déclaré Michael G. Johnson, PDG de Sea Machines. « L’obtention de cette approbation démontre notre engagement inébranlable à garantir que ces technologies sont utilisées en toute sécurité, tout en rendant nos industries plus compétitives et productives. »
Le chef de projet Foss, Dan Cole, a déclaré : « Dans le cadre de notre culture Always Safe, Always Ready, Foss est heureux de fournir le système SM300 pour une sécurité supplémentaire de l’équipage et du navire grâce à la meilleure connaissance de la situation qu’il apportera à nos opérations.
Consultez le document ABS Autonomous Vessels pour obtenir des informations sur l’utilisation des technologies autonomes par l’industrie maritime et les exigences ABS pour les fonctions autonomes et de contrôle à distance pour des conseils plus détaillés. Visitez la page des services ABS Autonomy pour plus d’informations.
Référence : ABS
