Les importations conteneurisées via le port de Long Beach ont chuté de près d’un tiers en novembre en raison de la réduction des commandes des détaillants, des entrepôts pleins et du déplacement du commerce vers les ports de la côte est et du golfe, a rapporté mercredi le port.

Les dockers et les opérateurs de terminaux ont déplacé 588 742 EVP le mois dernier, en baisse de 21 % par rapport à novembre 2021, les importations ayant chuté de 28,4 % à 259 442 EVP, le plus bas du mois remontant à 2011. Les conteneurs vides traversant le port ont également diminué de 25,2 % à 204 313 EVP.

D’autre part, les exportations ont augmenté de 13,8 % pour atteindre 124 988 EVP, le plus important au pays.

« Bien qu’une partie du volume des importations se soit déplacée vers d’autres portes d’entrée, nous sommes convaincus qu’une bonne partie de celui-ci retournera dans la baie de San Pedro », a déclaré le directeur exécutif du port de Long Beach, Mario Cordero. « Alors que nous nous dirigeons vers la normalisation de la chaîne d’approvisionnement, il est temps de recentrer nos efforts sur l’engagement dans des opérations durables et transformatrices qui assureront notre place en tant que leader du commerce transpacifique. »

Après un bon début d’année, les importations via le port de Long Beach sont tombées en dessous des niveaux de l’an dernier depuis juillet. Au cours des 11 premiers mois de cette année, le port de Long Beach a déplacé 8 589 553 EVP en baisse de seulement 0,5 % par rapport à la même période en 2021, lorsque le port a connu sa meilleure année jamais enregistrée.

Le ralentissement des échanges s’est traduit par une certaine amélioration dans la réduction du nombre de conteneurs de longue durée dans le complexe portuaire de la baie de San Pedro. En fait, les conteneurs de longue durée ont été réduits de plus de 90 % depuis fin octobre 2021, lorsque le port de Long Beach et le port de Los Angeles ont lancé une taxe de séjour en cas de congestion, qui n’a jusqu’à présent pas été évaluée.

De bons progrès ont également été réalisés sur la sauvegarde du porte-conteneurs de la baie de San Pedro, qui n’est pas encore revenue après être tombée à zéro navire en attente vers la fin novembre, contre un record de 109 navires début janvier.

« Nous apprécions le travail exceptionnel des dockers qui ont déplacé les conteneurs des quais et nous ont aidés à accélérer le flux de marchandises lors d’une augmentation sans précédent au cours des deux dernières années », a déclaré la présidente de la Commission du port de Long Beach, Sharon L. Weissman. « Leur travail acharné garantit que les étagères sont remplies et que les consommateurs peuvent acheter des cadeaux pendant la période des fêtes. »

Pendant ce temps, les importations totales de conteneurs aux États-Unis ont chuté de 19,4 % le mois dernier (mais toujours significatif) par rapport à novembre 2021, selon un rapport publié cette semaine par Descartes Systems.