Par Gavin van Marle (The Loadstar) –
La flambée des volumes au premier semestre du complexe portuaire de Los Angeles-Long Beach a vu la porte d’entrée de la côte ouest des États-Unis dépasser Hong Kong pour devenir le neuvième plus grand port de conteneurs au monde.
Selon de nouvelles données d’Alphaliner, le débit à Los Angeles-Long Beach a augmenté de 41% par rapport au premier semestre 2020, atteignant 10,18 millions d’evp, contre 7,19 millions d’evp l’année dernière.
La croissance du deuxième plus grand port des États-Unis, New York-New Jersey, a été presque aussi impressionnante, augmentant de 31 % en glissement annuel pour atteindre 4,39 millions d’evp, et l’a vue passer du 20e plus grand port du monde, au 18e spot, grimpant au-dessus de Hambourg et de la porte thaïlandaise de Laem Chabang.
En revanche, le débit de Hong Kong au premier semestre n’a augmenté que de 1,6% à 8,77 millions d’evp, et a chuté à la dixième position alors que son déclin à long terme se poursuit, a expliqué Alpahliner.
« Les volumes ont diminué chaque année, sauf un au port au cours de la dernière décennie, car le port multi-opérateurs a affronté des concurrents dans le sud de la Chine.
« En revanche, son rival géographique le plus proche, Shenzhen, a augmenté ses volumes de 11% depuis le premier semestre 2019, tandis que les ports plus petits de la province du Guangdong à l’ouest du delta ont également attiré plus de trafic. Hong Kong occupe désormais la 10e place au niveau mondial, contre la 5e place en 2017 », a déclaré l’analyste.
Un autre port fortement dépendant du trafic de transbordement qui a vu son importance décliner est Dubaï, qui a été soumis à une concurrence de plus en plus vive de la ville voisine d’Abou Dhabi, qui a récemment signé une concession avec CMA CGM pour développer conjointement un nouveau terminal à conteneurs dans le port.
Le débit de Dubaï au premier semestre a augmenté de 3,4% pour atteindre 6,9 millions d’evp. Cependant, cela représente également une baisse de 3,6% par rapport au premier semestre 2019.
Pendant ce temps, Hambourg a enregistré une baisse encore plus importante par rapport aux chiffres de 2019. Alors que les volumes de 2021 dans le plus grand port box d’Allemagne ont augmenté de 5,5% par rapport à 2020 à 4,33 millions d’evp, ils ont baissé de 6,7% par rapport au premier semestre 2019.
Parmi ses principaux rivaux européens, Anvers a affiché la meilleure performance, avec un débit de 6,17 millions d’evp au premier semestre 2021, soit 5,1% de plus en 2020 et 5,6% de plus qu’en 2019, tandis que Rotterdam a atteint 7,12 millions d’evp – en hausse de 8,1% par rapport à 2020, mais seulement 1,1% de plus qu’en 2019.
Dans l’ensemble, les volumes dans les 20 plus grands ports ont augmenté de 13% par rapport au premier semestre 2020, a noté Alphaliner, « bien qu’il y ait eu une légère baisse d’environ 1% par rapport aux six derniers mois de 2020 – un autre signe que le boom actuel est étant motivée par les perturbations et les pénuries de capacité plutôt que par les volumes ».
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