Par John Irish, Joseph Nasr et Ellen Francis

PARIS / BERLIN / BEYROUTH, 2 avril (Reuters) – L’Allemagne présentera la semaine prochaine une proposition de plusieurs milliards de dollars aux autorités libanaises pour reconstruire le port de Beyrouth dans le cadre des efforts visant à inciter les politiciens du pays à former un gouvernement capable de conjurer effondrement financier, selon deux sources.

Une explosion chimique dans le port en août dernier a tué 200 personnes, blessé des milliers de personnes et détruit des quartiers entiers de la capitale libanaise, plongeant le pays plus profondément dans sa pire crise politique et économique depuis la guerre civile de 1975-1990.

Selon deux sources diplomatiques connaissant les plans, l’Allemagne et la France se disputent les efforts de reconstruction. Berlin présentera le 7 avril sa proposition, qui, selon les diplomates, inclurait en principe le soutien de la Banque européenne d’investissement (BEI), pour aider à financer le nettoyage de la zone et les installations de reconstruction.

Un porte-parole de la BEI a déclaré qu’il était au courant de la proposition présentée par le port de Hambourg et son équipe de consultants pour la reconstruction du port de Beyrouth et de ses environs.

«Cependant, il n’y a actuellement aucune offre de financement de la BEI. Tout financement de la BEI serait soumis à une diligence raisonnable et devrait suivre les processus habituels de la Banque pour de telles opérations », a-t-il déclaré.

Il devrait également se conformer aux lignes directrices de la BEI en matière de marchés publics et aux normes environnementales et sociales, a-t-il déclaré.

«La Banque est prête à soutenir le peuple libanais et les efforts de reconstruction dans le cadre de Team Europe et aux côtés de ses partenaires, de la communauté internationale et de toutes les parties prenantes.»

L’une des sources estimées que le financement de la BEI pourrait être compris entre 2 et 3 milliards d’euros.

L’ambassadeur d’Allemagne au Liban, Andreas Kindl, a confirmé qu’une proposition serait faite la semaine prochaine pour réaménager le port de Beyrouth et ses environs. Le plan avait été élaboré par plusieurs entreprises privées qui tiendraient des pourparlers à Beyrouth pour le présenter, a-t-il déclaré.

Le cabinet de conseil Roland Berger, qui, selon Kindl et les sources diplomatiques, avait participé à l’élaboration du plan, n’a pas répondu aux demandes de commentaires.

Les deux sources diplomatiques ont déclaré que l’élite politique libanaise devait d’abord s’entendre sur la composition d’un nouveau gouvernement pour réparer les finances publiques et éradiquer la corruption, une condition sur laquelle les donateurs, y compris le Fonds monétaire international, insistent également avant de débloquer des milliards. de dollars d’aide.

« Ce plan ne se fera pas sans conditions », a déclaré l’une des sources. «L’Allemagne et la France veulent d’abord voir un gouvernement en place engagé dans la mise en œuvre des réformes. Il n’y a pas d’autre moyen de contourner cela et c’est bon pour le Liban. »

L’ambassadeur allemand Kindl a déclaré que le Liban ne pouvait attirer le soutien des investisseurs qu’en adoptant des réformes significatives.

Huit mois après la catastrophe du port, de nombreux Libanais qui ont perdu leur famille, leurs maisons et leurs entreprises attendent toujours les résultats d’une enquête sur les causes de l’explosion. Le Liban est au bord de l’effondrement, avec des acheteurs qui se disputent des marchandises, des manifestants bloquant des routes et des entreprises fermées.

Les bailleurs de fonds étrangers ont déclaré que le nouveau gouvernement doit avoir un mandat ferme pour mettre en œuvre des réformes économiques, y compris un audit de la banque centrale et une refonte du secteur de l’énergie qui gaspille.

Le Premier ministre désigné Saad al-Hariri et le président Michel Aoun n’ont cependant pas été en mesure de s’entendre sur une composition ministérielle. Le cabinet sortant, qui a démissionné après l’explosion, est resté intérimaire.

Le FMI a déclaré qu’il n’y avait pas eu de discussions sur le programme avec les responsables libanais, seulement une assistance technique avec le ministère des Finances et certaines entreprises publiques.

PROPOSITION DE L’ALLEMAGNE

En plus du port lui-même, la proposition de l’Allemagne viserait à réaménager plus de 100 hectares dans les environs dans un projet qui, selon les deux sources diplomatiques, s’inscrirait dans le sens de la reconstruction d’après-guerre du centre de Beyrouth.

Comme dans ce réaménagement, le plan impliquerait la création d’une société cotée en bourse similaire à Solidere, qui a été créée par l’ancien Premier ministre Rafik Hariri dans les années 90 et qui reste à la bourse du Liban.

Les sources évaluent le coût du projet entre 5 et 15 milliards de dollars et disent qu’il pourrait créer jusqu’à 50 000 emplois.

Le responsable libanais a déclaré que la France et les ports français et le groupe de transport par conteneurs CMA CGM étaient également intéressés par le projet de reconstruction.

L’une des sources diplomatiques a déclaré que la France avait envoyé plusieurs missions, dont une en mars qui comprenait CMA CGM, qui ont montré un intérêt à jouer un rôle dans la reconstruction. Cette mission s’est concentrée sur des opérations de nettoyage spécifiques plutôt que sur un réaménagement plus large, a déclaré la source.

Le ministère français des Affaires étrangères et CMA CGM ont refusé de commenter.

Le responsable libanais a mis la responsabilité de lancer le projet sur les Européens convenant de qui serait le chef de file.

«C’est une décision européenne en fin de compte, car ils doivent en décider entre eux. Ensuite, quand il s’agit de cela, le gouvernement libanais peut aller de l’avant », a déclaré le responsable. (Reportage de John Irish à Paris, Joseph Nasr à Berlin, Ellen Francis à Beyrouth; Reportage supplémentaire de Maha El Dahan à Beyrouth et Gus Trompiz à Paris édité par Sonya Hepinstall, Angus MacSwan et Andrew Heavens)

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