L’Allemagne présentera la semaine prochaine une proposition de plusieurs milliards de dollars aux autorités libanaises pour reconstruire le port de Beyrouth dans le cadre des efforts visant à inciter les politiciens du pays à former un gouvernement capable d’éviter l’effondrement financier, ont déclaré deux sources.

Une explosion chimique au port en août dernier a tué 200 personnes, blessé des milliers de personnes et détruit des quartiers entiers de la capitale libanaise, plongeant le pays plus profondément dans sa pire crise politique et économique depuis la guerre civile de 1975-1990.

Selon deux sources diplomatiques connaissant les plans, l’Allemagne et la France se disputent les efforts de reconstruction. Berlin présentera le 7 avril une proposition que la Banque européenne d’investissement a accepté d’aider à financer le nettoyage de la zone et la reconstruction des installations, ont-ils déclaré.

L’une des sources estimait le financement de la BEI entre 2 et 3 milliards d’euros.

Un haut responsable libanais a confirmé que l’Allemagne devait présenter une proposition globale de reconstruction du port.

Ni le ministère allemand des Affaires étrangères ni le cabinet de conseil Roland Berger, qui, selon les sources diplomatiques, ont élaboré le plan, n’ont immédiatement répondu aux demandes de commentaires. La BEI n’était pas immédiatement disponible pour commenter.

Les deux sources diplomatiques ont déclaré que l’élite politique libanaise devait d’abord s’entendre sur la composition d’un nouveau gouvernement pour réparer les finances publiques et éradiquer la corruption, une condition sur laquelle les donateurs, y compris le Fonds monétaire international, insistent également avant de débloquer des milliards. de dollars d’aide.

« Ce plan ne se fera pas sans conditions », a déclaré l’une des sources. «L’Allemagne et la France veulent d’abord voir un gouvernement en place engagé dans la mise en œuvre des réformes. Il n’y a pas d’autre moyen de contourner cela et c’est bon pour le Liban. »

Huit mois après la catastrophe du port, de nombreux Libanais qui ont perdu leur famille, leurs maisons et leurs entreprises attendent toujours les résultats d’une enquête sur les causes de l’explosion. Le Liban est au bord de l’effondrement, avec des acheteurs qui se disputent des marchandises, des manifestants bloquant des routes et des entreprises fermées.

Les bailleurs de fonds étrangers ont déclaré que le nouveau gouvernement doit avoir un mandat ferme pour mettre en œuvre des réformes économiques, y compris un audit de la banque centrale et une refonte du secteur de l’énergie qui gaspille.

Le Premier ministre désigné Saad al-Hariri et le président Michel Aoun n’ont cependant pas été en mesure de s’entendre sur une composition ministérielle. Le cabinet sortant, qui a démissionné après l’explosion, est resté intérimaire.

Le FMI a déclaré qu’il n’y avait pas eu de discussions sur le programme avec les responsables libanais, seulement une assistance technique avec le ministère des Finances et certaines entreprises publiques.

Proposition de l’Allemagne
En plus du port lui-même, la proposition de l’Allemagne viserait à réaménager plus de 100 hectares dans les environs dans un projet qui, selon les deux sources diplomatiques, s’inscrirait dans le sens de la reconstruction d’après-guerre du centre de Beyrouth.

Comme dans ce réaménagement, le plan impliquerait la création d’une société cotée en bourse similaire à Solidere, qui a été créée par l’ancien Premier ministre Rafik Hariri dans les années 90 et qui reste à la bourse du Liban.

Les sources évaluent le coût du projet entre 5 et 15 milliards de dollars et disent qu’il pourrait créer jusqu’à 50 000 emplois.

Le responsable libanais a déclaré que la France et les ports français et le groupe de transport par conteneurs CMA CGM étaient également intéressés par le projet de reconstruction.

L’une des sources diplomatiques a noté que la France avait envoyé plusieurs missions, dont une en mars qui comprenait CMA CGM, qui ont montré un intérêt à jouer un rôle dans la reconstruction. Cette mission s’est concentrée sur des opérations de nettoyage spécifiques plutôt que sur un réaménagement plus large, a déclaré la source.

Le ministère français des Affaires étrangères a refusé de commenter immédiatement. CMA CGM a refusé de commenter.

Le responsable libanais a mis la responsabilité de lancer le projet sur les Européens convenant de qui serait le chef de file.

«C’est une décision européenne en fin de compte, car ils doivent en décider entre eux. Ensuite, quand il s’agit de cela, le gouvernement libanais peut aller de l’avant », a déclaré le responsable.

Les sources diplomatiques ont déclaré que l’Allemagne souhaitait travailler en étroite collaboration avec la France sur la question, mais que Paris poursuivait ses propres initiatives pour le moment.

« L’ironie de tout cela est que d’une part les Européens parlent de faire pression sur la classe politique tout en se battant de l’autre pour ces contrats potentiels alors que les vautours tournent encore », a déclaré l’un d’eux.

(Reportage de John Irish, Joseph Nasr, Ellen Francis; Reportage supplémentaire de Maha El Dahan et Gus Trompiz; Édité par Sonya Hepinstall)