Par Dmitry Filipoff
La semaine du transport maritime stratégique est maintenant en cours. Au cours des deux prochaines semaines, CIMSEC présentera des écrits envoyés en réponse à notre appel à articles sur le transport maritime stratégique, publié en partenariat avec le US Transportation Command (USTRANSCOM). La commande mène des opérations de mobilité intégrées à l’échelle mondiale, dirige l’entreprise de déploiement et de distribution conjointes plus large, et fournit des capacités habilitantes afin de projeter et de soutenir la force conjointe à l’appui des objectifs nationaux.
Le transport maritime stratégique est une base essentielle sur laquelle repose la puissance militaire américaine. En tant que nation maritime séparée de la plupart du monde par de vastes océans, toute projection robuste et soutenue de la puissance militaire américaine doit reposer sur la flotte de transport maritime. Mais avec le vieillissement de la flotte de transport maritime et l’intensification de la concurrence des grandes puissances, la flotte est de plus en plus sollicitée car elle devient de plus en plus indispensable.
Vous trouverez ci-dessous les articles et auteurs présentés au cours de la semaine thématique. Cette liste sera mise à jour avec d’autres soumissions au fur et à mesure du déroulement de la semaine du transport maritime stratégique.
« Le quatrième bras de défense : les marins marchands américains », par James Caponiti
« Across the Expanse: The Sealift Dilemma in a War Against China », par le major John Bowser, armée américaine
« Obsolescence, points d’étranglement et milice maritime : faire face aux principales menaces pour le transport maritime américain », par Nicholas Ayrton et Brandon Walls
« American Strategic Sealift in Peer-to-Peer Conflicts: A Historical Retrospective, Pt. 1 », par Salvatore R. Mercogliano, Ph.D.
« Pour une force plus verte et plus meurtrière, recherchez une recapitalisation stratégique du transport maritime », par Joshua Tallis et Ronald Filadelfo
« Solutions pour revitaliser le transport maritime stratégique de l’Amérique », par Todd M. Hiller, PE
« American Strategic Sealift in Peer-to-Peer Conflicts: A Historical Retrospective, Pt. 2 », par Salvatore R. Mercogliano, Ph.D.
« Le transport maritime stratégique est interrompu : dans quelle direction allons-nous ? » par David Sloane
Dmitry Filipoff est le directeur du contenu en ligne du CIMSEC. Contactez-le au Contenu@cimsec.org.
Image présentée : MER DE CHINE DU SUD (sept. 17, 2015) Le destroyer lance-missiles de classe Arleigh Burke USS Lassen (DDG 82), droite, reçoit du carburant de la Military Sealift Command des cargaisons sèches et des munitions USNS Amelia Earhart (T-AKE 6) lors d’un réapprovisionnement en cours. (Photo de l’US Navy Spécialiste de la communication de masse 2e classe Corey T. Jones/libérés)
