Fondée en 1772, Cordes Timm, qui fait maintenant partie du groupe Wilhelmsen, et toujours à la pointe de la fabrication de cordes. Le Snap Back Arrestor de Timm a reçu l’approbation de la technologie certifiée de DNV, le premier et le seul câble SBA au monde à le recevoir.
Les lignes d’amarrage cassent jusqu’à 800 km/h, faisant de l’amarrage du navire l’une des tâches les plus dangereuses de l’équipage. L’augmentation de la sécurité des marins était au centre lorsque les cordes Timm ont lancé leur Snap Back Arrestor (SBA) en 2018. Leur produit innovant est maintenant reconnu en devenant la seule corde SBA au monde avec la qualification technologique DNV. La déclaration de technologie qualifiée a été attribuée à la suite d’un processus de qualification approfondi, effectué conformément à la pratique recommandée A203 de DNV. Le processus a fourni une approche systématique pour identifier, vérifier et atténuer toutes les menaces possibles et les modes de défaillance de la technologie SBA.
Le processus de qualification approfondi de DNV a pris plus de quatre ans, nécessitant un investissement important en temps et en ressources. « Nous sommes ravis de voir la qualification maintenant en place, notre corde SBA est vraiment unique en son genre et mérite vraiment la reconnaissance qu’elle obtient maintenant, je suis très heureux pour l’équipe et toutes les personnes impliquées », déclare Thomas Caradec, Technical Chef de produit Cordes, Wilhelmsen Ships Service.
« Wilhelmsen Ships Service a développé avec son snap-arrestor une nouvelle technologie allant au-delà des normes existantes. L’intension de la technologie est d’augmenter la sécurité maritime en minimisant l’effet de retour en cas de rupture de câble. DNV a aidé Wilhelmsen Ships Service tout au long du processus de qualification technologique en tant que première technologie snap-back au monde qualifiée par DNV, dont il est maintenant prouvé qu’elle fonctionne dans des limites spécifiées avec un niveau de confiance acceptable », déclare Ingrid Skutle Høgsæt, ingénieur principal chez DNV .
Le snap back représente un pourcentage stupéfiant de 53% des accidents d’amarrage, avec 1 sur 7 de ces accidents entraînant des décès. « Cette certification témoigne de tout le travail acharné qui a été consacré au développement de la SBA. Il montre que les performances du SBA ont été vérifiées dans les scénarios les plus sévères et dans les conditions opérationnelles à bord des navires, ainsi démontrant la robustesse et la fiabilité de la technologie, et une étape majeure vers un amarrage plus sûr pour les marins et les travailleurs portuaires », poursuit Thomas Caradec.
Communiqué de presse
