Les garde-côtes américains et le National Transportation Safety Board ont conclu vendredi l’audience publique officielle sur le naufrage du bateau élévateur Seacor Power et la mort de 13 de ses 19 membres d’équipage dans le golfe du Mexique.

Le Seacor Power a chaviré dans des vents et des mers violents le 13 avril 2021, à environ sept milles au sud de Port Fourchon, en Louisiane. Six membres d’équipage ont été initialement secourus et six ont été récupérés sans réagir au cours de l’intervention.

Au cours de l’audience de près de deux semaines, qui s’est tenue quotidiennement à partir du 2 août, la commission d’enquête conjointe a examiné et examiné les preuves liées à la perte du navire. Le conseil a entendu 31 témoins, qui ont fourni des témoignages sur les conditions ayant influencé le navire avant et au moment de l’accident. Les témoignages ont également porté sur les conditions météorologiques, la formation, l’état des matériaux du Seacor Power, les structures organisationnelles et la culture du propriétaire et de l’exploitant, le dossier de conformité réglementaire du navire, la politique de la Garde côtière et les pratiques liées à la conception, à l’ingénierie et aux inspections du navire. De plus, 230 éléments de preuve ont été identifiés comme pièces à conviction publiques concernant l’enquête.

« Aujourd’hui marque la conclusion de cette audience publique, mais cela ne marque pas la fin de notre travail en tant que commission d’enquête marine », a déclaré la présidente de la commission d’enquête marine, le capitaine Tracy Phillips, garde-côte américain. « Nous continuerons de collecter et d’examiner toutes les preuves qui pourraient être soumises à l’avenir. Nous commencerons également notre transition vers la phase d’analyse de cette enquête, puis commencerons plus tard à compiler notre rapport. Au nom de tout le conseil d’administration, j’aimerais exprimer nos plus sincères condoléances aux amis, aux camarades de bord et aux familles des marins qui ont été perdus lors de cet accident. Notre enquête ne peut pas changer l’issue de cet événement tragique, mais notre équipe est déterminée à examiner tous les aspects de l’incident, à faire pression pour tous les changements nécessaires afin d’améliorer la sécurité maritime et d’éviter que des accidents similaires ne se reproduisent à l’avenir.

Une fois que le Conseil a compilé ses conclusions dans un rapport d’enquête, ce rapport sera rendu public après que l’autorité convocatrice, le commandant, ait évalué les recommandations et publié une note d’action finale décrivant la position de la Garde côtière sur les recommandations du Conseil.

L’audience a été retransmise en direct en tant que dossier public, et les enregistrements de la procédure sont disponibles ici, tandis que les documents, pièces à conviction, vidéos et autres informations sur l’audience peuvent être consultés ici.