L’autorité maritime danoise et le centre Mærsk Mc-Kinney Møller pour le transport maritime zéro carbone ont signé un accord de partenariat de connaissances en reconnaissance officielle de leur travail conjoint sur la décarbonisation du transport maritime.

Le partenariat est censé confirmer la relation et la collaboration existantes entre les deux organisations qui co-dirigent la mission Zero Emission Shipping dans le cadre de Mission Innovation avec les gouvernements des États-Unis et de la Norvège et le Forum maritime mondial.

Dans le cadre de cet effort, les deux partenaires se sont engagés à partager largement leurs connaissances alors qu’ils s’efforcent d’accélérer le développement et la mise en œuvre du carburants du futur et les solutions nécessaires pour décarboner le transport maritime.

Une collaboration étroite entre le secteur public et l’industrie serait essentielle pour réussir ce changement systémique.

« L’autorité maritime danoise a une ambition claire de créer une navigation de qualité où la croissance et la sécurité vont de pair. Cette approche est essentielle pour assurer une transition sûre et juste vers une industrie maritime mondiale décarbonée« , Bo Cerup-SimonsenPDG du Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping, a commenté.

« Nous avons besoin de normes, de politiques et de réglementations pour mûrir au même rythme que la technologie se développe et une collaboration étroite entre les gouvernements et l’industrie est essentielle pour y parvenir. Nous connaissons bien l’Autorité maritime danoise et les apprécions en tant que co-leaders proches de cette transition mondiale.

« Les nouveaux types de carburants et les nouvelles technologies dans le cadre de la décarbonisation appellent une nouvelle législation, et l’autorité maritime danoise contribuera à faire pression pour une réglementation internationale qui crée des incitations à la production de carburants renouvelables et fournit des règles du jeu équitables pour l’industrie », Andréas Nordsethdirecteur général de l’Autorité maritime danoise, a déclaré.

« Cet effort ne peut réussir que grâce à des partenariats public-privé réussis qui jettent des ponts entre les développements de l’industrie et la réglementation, et je suis donc heureux qu’avec cet accord de partenariat, nous renforcions notre étroite collaboration existante avec le Centre pour permettre la transition vers une économie décarbonée. expédition mondiale.

Feuille de route du transport maritime vers la décarbonation

Avec 100 000 navires consommant environ 300 millions de tonnes de combustibles fossiles par an, le transport maritime mondial représente environ 3 % des émissions mondiales de carbone, une part qui devrait augmenter en raison de la croissance prévue du commerce mondial dans les décennies à venir.

Atteindre l’objectif à long terme de décarbonation nécessite de nouveaux types de carburant et un changement systémique au sein de l’industrie.

Le transport maritime est une industrie réglementée à l’échelle mondiale, ce qui offre la possibilité d’assurer l’adoption par l’industrie à grande échelle de nouvelles technologies et de nouveaux carburants. Pour accélérer le développement de technologies viables, un effort coordonné au sein de la recherche appliquée et de la démonstration est nécessaire sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Les leaders de l’industrie jouent un rôle essentiel en veillant à ce que la recherche en laboratoire aboutisse à des solutions évolutives répondant aux besoins de l’industrie. Dans le même temps, une nouvelle législation sera nécessaire pour permettre la transition vers la décarbonation.

Suivez l’Alliance verte d’Offshore Energy sur les réseaux sociaux :