Le consortium Goal Zero a reçu un financement de la Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) et du Singapore Maritime Institute (SMI) pour développer, déployer et commercialiser un cargo entièrement électrique.
Le consortium a reçu l’une des trois subventions attribuées par MPA et SMI le 5 août 2021, les consortiums dirigés par Keppel FELS Limited et Sembcorp Marine recevant les deux autres subventions.
La société malaisienne d’infrastructures et de technologies énergétiques Yinson Holdings Berhad, par l’intermédiaire de sa filiale Yinson Green Technologies Pte (YGT), sera en charge de la gestion et de la commercialisation globales du programme.
D’autre part, la société d’ingénierie de conception marine basée à Singapour Seatech Solutions International Pte est le chef de file du consortium, développant la conception du navire et l’intégration du système.
En outre, le consortium est rejoint par Sterling PBES Energy Solutions en tant que partenaire technologique des batteries, Rina Hong Kong Limited Singapore Branch en tant que société de classification, Singapore Institute of Technology and Technology Centre for Offshore et Marine Singapore en tant qu’instituts d’enseignement supérieur et instituts de recherche développant le numérique. double.
« Nous cherchons à développer un nouvel écosystème et un nouveau modèle d’entreprise qui soient nettement plus durables pour l’industrie de l’artisanat portuaire tout en étant plus attrayants commercialement pour les propriétaires et les exploitants de navires » Le vice-président exécutif de Yinson, Nouvelles entreprises et technologie, a commenté Eirik Barclay.
« Par exemple, une infrastructure de charge de batterie échangeable pourrait éliminer presque complètement les temps d’arrêt de charge des navires, et la technologie de jumeau numérique peut améliorer l’efficacité qui réduit les coûts d’exploitation. »
Pour rappel, un jumeau numérique est une représentation numérique dynamique d’un objet ou d’un système décrivant ses caractéristiques et propriétés sous la forme d’un ensemble d’équations.
Il peut être utilisé dans le secteur maritime pour l’optimisation de la flotte, l’optimisation des ports et l’optimisation de la chaîne d’approvisionnement de bout en bout.
L’appel à propositions conjoint de l’AMP et de la SMI, qui a été publié en septembre 2020, a suscité un vif intérêt de la communauté maritime avec 73 entreprises et 10 instituts d’enseignement supérieur soumettant un total de 16 propositions.
Les trois consortiums se lanceront dans la recherche, la conception, la construction et l’exploitation de bateaux portuaires entièrement électriques au cours des cinq prochaines années.
Les projets pilotes d’électrification démontreront à la fois la viabilité commerciale et technique de cas d’utilisation spécifiques pour les bateaux portuaires entièrement électriques.
« L’électrification a le potentiel d’accélérer la décarbonation de notre artisanat portuaire local », Quah Ley Hoon, chef de la direction, MPA, a conclu.
