Le Danemark, la Flandre et la Belgique ont signé un accord de coopération sur le transport de CO2 entre les deux pays en vue d’un stockage géologique permanent.
Outre le cadre de coopération sur le captage, l’utilisation et le stockage du carbone (CCUS), les parties ont conclu un accord sur la manière dont le transport transfrontalier de CO2 peut avoir lieu dans le cadre du protocole de Londres, qui aurait longtemps été une question sans réponse dans le développement de la chaîne de valeur internationale.
Ministre flamand de la justice et de l’exécution, de l’environnement, de l’énergie et du tourisme Zuhal Demirministre belge de la Justice Vincent Van Quickenborne et ministre danois du climat, de l’énergie et des services publics Dan Jorgensen a signé la déclaration d’intention le 13 septembre.
Cet accord représenterait le tout premier accord bilatéral de ce type.
Cette collaboration s’inscrit dans le cadre des efforts visant à contribuer à l’objectif de neutralité climatique de l’UE d’ici 2050.
« C’est grand. En faisant les premiers pas, le Danemark et la Belgique ouvrent la voie à un modèle de transport transfrontalier de CO2 en vue d’un stockage géologique permanent. dit le ministre Jørgensen.
« Le Danemark a un fort désir non seulement d’atteindre son propre objectif national de net zéro d’ici 2050 au plus tard, mais aussi de contribuer à créer une Europe plus verte. Avec ce programme, nous nous rapprochons un peu plus de la réalisation de cet objectif.
Le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC) souligne que le stockage du CO2 est un instrument clé pour atténuer le changement climatique car il peut débarrasser l’atmosphère des émissions de gaz à effet de serre qui seraient autrement difficiles à réduire.
Selon le GIEC, le transport international est essentiel, car tous les pays n’ont pas la possibilité de stocker du CO2 et la coopération régionale et les infrastructures transfrontalières sont ici cruciales.
Le gouvernement danois a approuvé un financement totalisant environ 41 millions de dollars pour deux projets de CSC à la fin de l’année dernière, qui utiliseront l’infrastructure pétrolière et gazière existante en mer du Nord, dans le but de soutenir les objectifs plus larges de réduction des émissions de CO2 du pays pour 2030 et au-delà. .
En juin, le gouvernement a signé un nouvel accord politique avec huit partis qui implique qu’il aura une copropriété de 20% dans les futurs permis de stockage de carbone en mer du Nord.
Venant de Belgique, il a récemment été signalé que l’opérateur belge de terminaux GNL Fluxys et le géant norvégien de l’énergie Equinor avaient convenu de développer un important projet d’infrastructure CSC reliant les deux pays.
Il doit permettre de transporter le CO2 capté des émetteurs vers des sites de stockage sûrs en mer du Nord. Une décision d’investissement est attendue d’ici 2025.
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