Par Eric Martin (Bloomberg) –

Le déficit du commerce de marchandises des États-Unis s’est creusé en janvier, les importations ayant atteint un niveau record, signalant une reprise continue de la demande des consommateurs américains.

Le déficit est passé à 83,7 milliards de dollars, contre 83,2 milliards de dollars en décembre, selon les données du département du Commerce publiées vendredi. Les économistes dans une enquête Bloomberg avaient appelé à un manque à gagner de 83 milliards de dollars en janvier. Les importations ont augmenté de 1,1% pour atteindre 218,9 milliards de dollars, tandis que les exportations ont augmenté de 1,4% pour s’établir à 135,2 milliards de dollars, le plus élevé depuis février 2020.

Les importations de biens de consommation ont atteint un record de 62,8 milliards de dollars, tandis que les expéditions de produits alimentaires et de boissons à destination de l’étranger ont également atteint un nouveau sommet de 13,8 milliards de dollars. Les augmentations ont été contrebalancées par une baisse des importations de véhicules automobiles, qui ont chuté de 4,7%, le plus depuis mai, pour s’établir à 31,6 milliards de dollars. Les exportations de véhicules ont également diminué le plus en huit mois, atteignant 12,6 milliards de dollars.

Une pénurie mondiale de semi-conducteurs a ralenti la production dans certaines usines automobiles et a incité le président Joe Biden cette semaine à demander à son administration de remédier aux lacunes de la production des puces lors de l’examen des chaînes d’approvisionnement. Les constructeurs automobiles réduisent les heures de travail en raison du manque de semi-conducteurs nécessaires pour tout, des transmissions aux écrans tactiles, et les syndicats sonnent l’alarme quant à la perspective de licenciements.

Dans l’ensemble, la valeur des exportations américaines et des importations a bondi à 354 milliards de dollars, le plus élevé depuis octobre 2018, signalant une reprise du commerce.

Les données viennent alors qu’un flux perturbé de conteneurs dans le monde submerge les plus grands ports d’Amérique et fait des ravages sur les chaînes d’approvisionnement tendues du pays. Les goulots d’étranglement sont la confluence de la flambée des importations, des débardeurs malades, des limitations du lieu de travail Covid-19 et des pénuries de camionneurs et d’équipement.

La Chine a retrouvé la première place parmi les partenaires commerciaux américains pour les marchandises en 2020 après avoir terminé derrière le Mexique et le Canada en 2019. La nation asiatique et les États-Unis ont mené une guerre commerciale sous l’administration Trump qui continue de voir des droits de douane appliqués sur environ 335 milliards de dollars de produits chinois par an. il y a un an.

Washington et Pékin ont signé la première phase d’un accord commercial censé permettre à la Chine d’acheter 200 milliards de dollars supplémentaires de produits américains en deux ans. Pékin a raté ses objectifs de l’accord commercial pour 2020 alors que la pandémie mondiale a bouleversé les chaînes d’expédition et d’approvisionnement.

La candidate de Biden au poste de chef du commerce, Katherine Tai, a appelé jeudi la Chine à respecter les engagements de son pacte commercial avec les États-Unis – le signal le plus fort à ce jour que la nouvelle administration envisage de s’appuyer sur l’accord négocié par son prédécesseur plutôt que de le supprimer. .

Le rapport de jeudi a également montré que les stocks de détail ont reculé de 0,6% par rapport au mois précédent, la première baisse depuis juin. Les stocks des grossistes ont augmenté pour un deuxième mois, augmentant de 1,3%.

La situation commerciale sera davantage mise au point lorsque le rapport final, qui comprend les services, sera publié le 5 mars.

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