WASHINGTON – La Maison Blanche et le département américain des Transports ont annoncé que John D. Porcari sera l’envoyé portuaire du groupe de travail sur les perturbations de la chaîne d’approvisionnement de l’administration Biden-Harris.

L’envoyé Porcari travaillera en étroite collaboration avec le secrétaire Buttigieg et le département américain des Transports (USDOT) ainsi que le Conseil économique national pour lutter contre la congestion dans les ports américains. Les perturbations du transport maritime mondial et les changements rapides de la demande ont conduit le coût des conteneurs maritimes entre la Chine et la côte ouest à augmenter de plus de 90 % par rapport à 2019. Les volumes de fret conteneurisé ont augmenté de 40 % au premier semestre de cette année par rapport à la même période. l’année dernière dans les ports de Los Angeles et de Long Beach, qui traitent ensemble la plus grande partie des marchandises conteneurisées transitant par les ports américains. Envoy Porcari travaillera avec les parties prenantes et d’autres dans les ports pour traiter l’arriéré et les retards de livraison associés et les pénuries de produits rencontrés par les consommateurs et les entreprises américains.

« L’administration Biden-Harris utilise une approche pangouvernementale pour travailler avec les dirigeants des syndicats et de l’industrie afin d’identifier, de réduire et d’éliminer les problèmes de la chaîne d’approvisionnement maritime » a déclaré le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg. « Le leadership de l’Envoyé Porcari dans les secteurs des infrastructures publiques et privées le rend particulièrement qualifié pour travailler avec les parties prenantes et les agences fédérales afin de remédier aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement. »

Depuis le lancement du groupe de travail, le secrétaire Buttigieg et le ministère des Transports se sont engagés dans une vaste action de sensibilisation et d’engagement avec les parties prenantes du port, notamment en organisant une table ronde virtuelle en juillet avec des représentants de tous les aspects de la chaîne d’approvisionnement portuaire. Les dirigeants de l’USDOT ont rencontré le World Shipping Council, l’Agriculture Transportation Coalition, des représentants et des entreprises de premier plan de la National Retail Federation, des commissaires de la Federal Maritime Commission (FMC), des syndicats et des parties prenantes de l’ensemble de notre chaîne d’approvisionnement pour discuter des défis actuels dans le mouvement des marchandises et les possibilités d’améliorer le partage des données. Des dirigeants du ministère des Transports se sont également rendus sur le terrain pour visiter les ports pour discuter des problèmes de perturbation de la chaîne d’approvisionnement à Baltimore, Seattle et New York.

À la suite de ce travail, il est devenu clair que les défis dans nos ports, dont beaucoup existent depuis des années, nécessitent une attention particulière de la part de la haute direction expérimentée pour atteindre des résultats qui réduiront la congestion, amélioreront les opérations et nous permettront de chemin pour l’avenir. John Porcari est particulièrement qualifié pour assumer ce rôle.

« La pandémie a fondamentalement perturbé nos chaînes d’approvisionnement, ce qui a un impact sur les consommateurs, les travailleurs et les entreprises à travers le pays », a déclaré John D. Porcari, envoyé des ports auprès du groupe de travail de l’administration Biden-Harris sur les perturbations de la chaîne d’approvisionnement. «Je suis ravi de me lancer et de me mettre immédiatement au travail avec l’industrie, la main-d’œuvre et d’autres parties prenantes du port pour relever ces défis et construire une chaîne d’approvisionnement plus résiliente et tournée vers l’avenir qui propulse notre économie dans l’avenir.»

En plus du travail du groupe de travail, la Federal Railroad Administration (FRA) de l’USDOT s’efforce également de remédier aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement dans les ports. Pas plus tard qu’hier, la FRA a mis à disposition près de 362 millions de dollars de financement grâce à son programme de subventions pour l’amélioration de l’infrastructure ferroviaire et de la sécurité (CRISI). CRISI finance des projets qui peuvent aider à réduire la congestion en améliorant les connexions multimodales et en améliorant l’intégration des services entre le rail et les autres modes dans les installations portuaires. Ces subventions contribueront à renforcer la résilience de la chaîne d’approvisionnement américaine, à l’appui du groupe de travail en cours de l’administration Biden-Harris sur les perturbations à court terme de la chaîne d’approvisionnement.

En outre, l’administration Biden s’efforce d’obtenir des investissements historiques de 17 milliards de dollars dans les infrastructures portuaires dans le cadre de l’accord bipartite sur les infrastructures. Le financement aiderait à réduire la congestion et les chaînes d’approvisionnement au fil du temps en investissant dans les retards de réparation et d’entretien et en réduisant la congestion et les émissions à proximité des ports.

« La force de la reprise économique américaine a mis à l’épreuve la capacité à court terme de nos chaînes d’approvisionnement, et l’administration opère sur tous les fronts pour atténuer les goulots d’étranglement et faciliter la circulation des marchandises à travers le pays », a-t-il ajouté. a déclaré Brian Deese, directeur du NEC. « Les ports de notre pays sont les portes d’entrée des marchandises sur le marché, ce qui fait de la nomination de John Porcari en tant qu’envoyé des ports un pas en avant particulièrement important pour atténuer ces perturbations qui ont un impact sur les consommateurs, les travailleurs et les entreprises. »

Le groupe de travail a été créé en juin pour remédier aux inadéquations entre l’offre et la demande qui sont apparues dans plusieurs secteurs alors que l’économie se réveillait à la suite des efforts historiques de vaccination et de secours économique de l’administration. Le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, dirige le groupe de travail sur les problèmes liés aux ports et au camionnage. La direction du groupe de travail comprend également le secrétaire à l’Agriculture Tom Vilsack sur l’alimentation et l’agriculture et la secrétaire au Commerce Gina Raimondo sur la construction résidentielle et les semi-conducteurs.

-Département américain des transports 2021