Le deuxième navire sans pilote de la marine « flotte fantôme » effectue un transit à longue distance du golfe à la côte ouest

Un navire sans pilote « Ghost Fleet Overlord » de la marine américaine a effectué un deuxième transit autonome à longue distance, voyageant de la côte du golfe à la côte ouest via le canal de Panama.

Le navire de surface sans pilote (USV), nommé Nomad, a parcouru un total de 4 421 milles marins, dont 98 % en mode autonome. Le premier navire Ghost Fleet Overlord, Ranger, a effectué un transit similaire en octobre 2020. Les deux navires ont traversé le canal de Panama en mode manuel.

La Marine a déclaré que le transit Nomad offrait l’occasion de tester davantage l’endurance des navires, les opérations autonomes et l’interopérabilité des systèmes gouvernementaux de commandement, de contrôle, de communication, d’ordinateurs et de renseignement avec l’autonomie des fournisseurs, les systèmes mécaniques et électriques de la coque. Le commandement et le contrôle de la mission à distance pour le transit ont été effectués à partir d’un centre d’opérations sans pilote à terre exploité par des marins de l’US Navy du Surface Development Squadron One.

« Il s’agit d’une autre étape importante pour le programme Ghost Fleet Overlord de SCO et soutient le cadre de campagne sans pilote de la Marine en ajoutant un deuxième navire Overlord sur la côte ouest. Le programme SCO Ghost Fleet Overlord sert à éclairer les efforts de prototype de la Marine en intégrant des technologies matures pour accélérer les priorités de service et est un élément clé de la construction un peu, teste un peu et apprend beaucoup de philosophie articulée dans le cadre de campagne sans pilote de la Marine », a déclaré Le directeur de la SCO, Jay Dryer.

Le programme Ghost Fleet Overlord joue un rôle central dans l’information des nouvelles classes d’USV de la Marine et fait partie d’importants efforts de réduction des risques techniques. Le programme est actuellement dans sa deuxième phase, qui a débuté en septembre 2019 et se concentre sur l’intégration de systèmes de commandement et de contrôle et de charges utiles fournis par le gouvernement et sur des opérations navales plus complexes et plus difficiles. La phase II est menée avec les mêmes navires et équipes de l’industrie qui ont participé à la phase I et se terminera au début de 2022, date à laquelle les deux navires Ghost Fleet Overlord passeront à la Marine pour d’autres expérimentations.

Deux prototypes d’USV Ghost Fleet Overlord supplémentaires sont actuellement en construction.

« Notre partenariat étroit avec SCO sur le programme Overlord accélère la démonstration de la technologie, CONOPs [concept of operations] le développement et le commandement et le contrôle opérationnels des navires de surface sans pilote en alignement direct avec les plans de la Marine », a déclaré le capitaine Pete Small, responsable du programme de la Marine pour les USV.

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