Le ferry conçu par EBDG entre en construction

Elliott Bay Design Group (EBDG) annonce la conception d’un ferry pour véhicules de tourisme hybride-électrique pour Casco Bay Lines de Portland, dans le Maine, qui entrera en phase de construction chez Senesco Marine de North Kingstown, Rhode Island. Le ferry de 164 pieds remplacera un ferry à moteur diesel existant, le MACHIGONNE II, entraînant une réduction de 800 tonnes de dioxyde de carbone chaque année, contribuant à améliorer la qualité de l’air dans et autour de Portland, Maine.

EBDG soutient Casco Bay Lines et son comité directeur depuis 2018 dans la préparation et la planification de ce ferry de remplacement, opérant entre Portland et Peaks Island, dans le Maine. La conception du contrat répond aux exigences opérationnelles, à l’augmentation de la demande des passagers et à l’objectif de Casco Bay Lines de réduire son empreinte carbone. Dans le cadre des efforts de conception préliminaire, EBDG a préparé une étude de sélection de propulsion pour comparer divers systèmes de propulsion en fonction du coût en capital, du coût d’exploitation, de la fiabilité, de la facilité d’entretien, des émissions de CO2 et de la génération de bruit et d’échappement dans les ports.

Le résultat est un ferry doté du système de propulsion hybride d’ABB Marine & Ports prenant en charge les modes diesel-électrique et alimenté par batterie à zéro émission, ainsi qu’une combinaison des deux. Le ferry fonctionnant en mode zéro émission, les passagers bénéficieront d’un trajet plus fluide, plus silencieux et plus propre. Un système de recharge à terre Stemmann Technik FerryCHARGER est également fourni par ABB pour la recharge rapide des navires à Portland.

Le ferry hybride électrique a une capacité de 15 véhicules et 599 passagers, répartis sur trois ponts, dont un solarium avec une vue imprenable. La configuration à double extrémité élimine le besoin de faire demi-tour et réduit ainsi la vitesse et la consommation d’énergie requises pour le nouveau navire, même s’il est plus grand que la MACHIGONNE II.

EBDG fournira des services d’assistance technique à Casco Bay Lines au fur et à mesure de la construction du ferry. Le ferry devrait entrer en service en 2024.

CASCO BAY LINES est un système de traversier qui fournit toute l’année un service de traversier de passagers, de fret, de poste et de véhicules vers les îles de Casco Bay depuis Portland, dans le Maine. Depuis plus de 150 ans, leurs navires transportent des personnes de Portland vers les îles de Casco Bay.

SENESCO MARINE LLC est le premier constructeur nord-est de barges à double coque, de remorqueurs, de ferries et d’autres navires. Ils offrent aux clients une livraison à temps et une qualité et un travail inégalés soutenus par des employés hautement qualifiés et formés. Ce même engagement se répercute sur la Division Réparation, qui propose des services de réparation et de mise en cale sèche pour les navires de toutes tailles.

ABB est le principal fournisseur de distribution d’énergie électrique et d’automatisation pour l’industrie maritime. Spécialisée dans les systèmes basse et moyenne tension pour les navires de croisière et offshore, ABB met constamment sur le marché des technologies innovantes. Les produits et systèmes ABB offrent une meilleure efficacité énergétique, une meilleure utilisation de l’espace, une automatisation efficace, une plus grande sécurité et un confort amélioré. De l’économie d’espace à la connectivité et à l’automatisation, ABB ouvre la voie dans le secteur maritime. Forte d’une vaste expérience et d’un solide engagement envers l’industrie, ABB aide ses clients à relever de nouveaux défis, à créer des systèmes durables et à bâtir des entreprises prospères.

ELLIOTT BAY DESIGN GROUP est une entreprise d’architecture navale et d’ingénierie navale à service complet, détenue par ses employés, qui soutient les propriétaires, les exploitants et les chantiers navals. Leur équipe d’architectes navals, d’ingénieurs, de concepteurs et d’analystes possède une expertise dans la conception, le soutien et l’analyse de la faisabilité du transport maritime. En mettant l’accent sur la réactivité, EBDG propose des conceptions plus faciles à construire et à exploiter.