La Voie maritime du Saint-Laurent a transporté 514 000 tonnes de céréales des Grands Lacs entre le 22 mars et la fin juillet de cette année. Cela représente une augmentation de 37 % par rapport à la même période l’an dernier.
« Au fur et à mesure que la saison avance, le Great Lakes-St. Le réseau de la Voie maritime du Saint-Laurent continue de fournir aux expéditeurs une route fiable pour une gamme variée de marchandises entrant et sortant du cœur des États-Unis », a déclaré Craig H. Middlebrook, administrateur adjoint du développement de la Voie maritime des Grands Lacs et du Saint-Laurent. « Le nombre de marchandises continue de s’améliorer grâce aux travailleurs portuaires et aux gens de mer qui permettent aux produits essentiels comme le grain et l’acier de se déplacer efficacement dans la chaîne d’approvisionnement maritime de la Voie maritime.
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Le rapport d’août du Great Lakes Seaway Partnership montre que l’augmentation des expéditions de céréales aux États-Unis contribuera à atténuer les préoccupations alimentaires mondiales à la suite de la guerre en Ukraine. Au moins 27 pays ont reçu du grain américain des Grands Lacs au cours du mois de juillet, contre 26 en juin.
«Nous voyons également de nouveaux produits céréaliers et des matériaux en vrac dans notre mélange cette saison», a déclaré Joseph Cappel, vice-président du développement commercial pour l’autorité portuaire du comté de Toledo-Lucas. « Notre stratégie d’acquisition d’équipements et de construction d’installations à usages multiples a fonctionné à notre avantage. Nous pouvons gérer à peu près n’importe quel type de fret.
Les ports des Grands Lacs augmentent également leurs investissements dans les installations et l’équipement. Cela est dû à une augmentation des exportations de céréales, à la congestion routière, à la hausse des prix de l’énergie et à une crise de la chaîne d’approvisionnement.
« Nous constatons les résultats d’une augmentation des affaires maritimes qui était autrefois la marque de fabrique d’Oswego. Nos investissements continus de plus de 26 millions de dollars comprennent des améliorations à nos installations pour faire du port une fois de plus un chef de file sur les lacs », a déclaré William W. Scriber, directeur exécutif du port d’Oswego. « Nous sommes particulièrement fiers que nos revenus soutiennent non seulement nos opérations, mais soutiennent également les emplois et les entreprises locales sans dépendre de l’argent des contribuables. »
Qu’est-ce que la Voie maritime du Saint-Laurent?
La Voie maritime du Saint-Laurent est un système d’écluses, de canaux et de canaux au Canada et aux États-Unis qui permet aux navires océaniques de voyager de l’océan Atlantique aux Grands Lacs d’Amérique du Nord. La Voie maritime porte le nom du fleuve Saint-Laurent, qui coule du lac Ontario à l’océan Atlantique. On estime que plus de 160 millions de tonnes métriques de marchandises commerciales sont transportées sur la voie navigable chaque année.
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Le réseau Grands Lacs-Voie maritime dessert une région qui comprend huit États américains et deux provinces canadiennes. Si la région était un pays, elle aurait le 3rd plus grande économie du monde avec un PIB de 5 500 milliards de dollars, supérieur à celui du Japon, de l’Allemagne, du Brésil ou du Royaume-Uni. La région abrite 107 millions de personnes et représente près de 40 % du commerce transfrontalier total entre les États-Unis et le Canada.
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