Inyanga Maritime développe un nouveau navire polyvalent (MPV) à positionnement dynamique (DP2) Inyanga Entsha qui sera utilisé pour installer la technologie HydroWing combinée aux hydroliennes de Tocardo.

Le navire polyvalent dédié à l’installation et à l’exploitation et à l’exploitation Inyanga Entsha est propulsé par une propulsion électrique à courant continu, offrant une efficacité énergétique accrue de 35% conduisant à une très faible consommation de carburant et à une très grande fiabilité, selon Inyanga Maritime.

Entsha est actuellement en route vers le Royaume-Uni où elle achèvera sa conversion en ajoutant une grue sous-marine, un pont mezzanine et un LARS intelligent (système de lancement et de récupération).

Les travaux de transformation sont effectués par Harland Wolff à Appledore. Le LARS est exploité depuis le pont et permet une installation sous-marine sans véhicules télécommandés (ROV) ni personnel sur le pont, ce qui réduit les risques pour le personnel et les coûts.

L’HydroWing est un dispositif sous-marin multi-rotor avec trois turbines montées sur une structure en forme d’aile qui est poignardée sur une sous-structure, un cadre modulaire à base de gravité monté sur le fond marin.

L’appareil peut être une aile simple ou double, selon la profondeur de l’eau sur le site. Les principaux avantages de la technologie sont la redondance améliorée du système multi-rotor et la haute densité de compactage capable d’extraire 275 MW/km2 d’espace au fond de la mer avec une simplicité robuste et un CAPEX réduit.

L’alimentation est intégrée via le concentrateur de commande de turbine breveté monté dans l’aile et la connexion électrique/de données se fait via des connecteurs Wet Mate, permettant une installation et une récupération rapides et simples.

Richard Parkinson, directeur général d’HydroWing, a déclaré : «L’arrivée de l’Inyanga Entsha améliore considérablement notre technologie et nos capacités, nous permettant de fournir une solution EPC complète pour développer, installer et exploiter des générateurs d’énergie marémotrice commercialement viables en partenariat avec nos partenaires stratégiques et investisseurs ».

Tocardo est entièrement détenue par HydroWing et QED Naval. Ce partenariat tripartite et collaboratif rassemble des décennies d’expertise multisectorielle ainsi qu’un mélange de produits énergétiques marins complémentaires et éprouvés.

L’un des principaux problèmes empêchant la commercialisation de l’énergie marémotrice est les coûts d’installation élevés et, plus important encore, les coûts d’exploitation et de maintenance élevés.

On dit que la technologie HydroWing résout ce problème avec une solution modulaire légère. Les coûts d’installation, d’exploitation et de maintenance à grande échelle sont nettement inférieurs à ceux de l’éolien offshore en termes de coût d’installation/MW installé, selon les développeurs, qui ont ajouté qu’Inyanga Entsha sera en mesure d’installer et de maintenir une capacité de 100 MW par an.