Le nouveau ferry de la compagnie suédoise Stena Line, Stena Scandica, est arrivé dans le port de Nynäshamn en Suède ce matin à l’issue de son voyage inaugural de nuit depuis Ventspils, en Lettonie.
Stena Scandica est le premier de deux nouveaux grands ferries modernes sur la route entre Ventspils et Nynäshamn en Suède cette année.
Le navire ajoute 70 % de cabines supplémentaires et 30 % de capacité de fret en plus par rapport aux navires existants et offre un moyen alternatif attrayant de voyager sur la mer Baltique, a déclaré Stena Line.
Johan Edelman, le directeur commercial Baltic Sea North a déclaré : « Nous transportons des passagers et du fret dans la région de la mer Baltique depuis près de dix ans. Durant cette période, nous avons connu une forte croissance annuelle. De plus, nous avons plus que doublé nos opérations, passant d’un navire et 10 départs par semaine en 2012 à deux navires et 24 départs par semaine pour les passagers et le fret en 2021. Notre expansion est motivée par une demande accrue de voyages maritimes et le besoin de capacité de fret de nos clients sur la mer Baltique. »
« Nous renforçons maintenant notre position et notre offre client avec deux nouveaux navires modernes et plus grands qui ajouteront 30 % de capacité de fret supplémentaire et offriront une expérience à bord attrayante sur nos deux liaisons vers et depuis la Lettonie en 2021. »
Stena Scandica mesure 222 mètres de long et a une capacité de 200 cabines, 970 passagers et 2 875 mètres de voies de fret, ainsi qu’un pont supplémentaire pour les voitures.
Crédit : Stena Line
Le navire est équipé de laveurs hybrides, de systèmes de nettoyage des eaux de ballast, d’un gouvernail de bord d’attaque torsadé et d’autres pour offrir un transport plus durable à travers la mer Baltique.
« Le tonnage plus important signifie également une réduction des émissions par unité transportée. L’intérieur comprend de nouvelles catégories de cabines, un magasin spacieux avec des offres intéressantes et des produits de marque bien connus, des salons et plusieurs salles à manger, ainsi qu’une terrasse », a déclaré Stena Line.
« Nous considérons RoPax comme notre avantage concurrentiel clé et une partie intégrante de notre histoire à succès, par conséquent, nous continuerons à combiner le fret et les passagers. Ces deux nouveaux navires représentent un ajout fantastique à la flotte pour nos clients, et ce n’est qu’un premier pas vers notre plan ambitieux de doubler le nombre de passagers sur la route de la mer Baltique en trois ans », a déclaré Edelman.
Ventspils – Nynäshamn est la route la plus courte entre la Baltique et la Scandinavie.
Lorsque Stena Scandica et Stena Baltica reprendront la route Ventspils – Nynäshamn et qu’elles remplaceront les Stena Livia et Stena Flavia, qui seront ensuite redéployées sur la route Liepāja – Travemünde.
