Le Comité d’audit environnemental (EAC) du Parlement britannique a lancé une nouvelle enquête dans le but d’examiner comment les secteurs du transport maritime et de l’aviation peuvent au mieux atteindre zéro émission nette.

Comme expliqué, le transport maritime et l’aviation représentent ensemble 10% des émissions de gaz à effet de serre du Royaume-Uni, et la décarbonisation de ces secteurs jouera un rôle clé dans la réalisation de zéro émission nette d’ici 2050.

L’Organisation maritime internationale (OMI) prévient que les émissions de carbone provenant du transport maritime devraient augmenter jusqu’à 50 % par rapport aux niveaux de 2018 d’ici 2050 si aucune mesure n’est prise. De plus, l’aviation devrait être le plus gros secteur émetteur d’ici 2050 selon les tendances actuelles.

Au cours de l’enquête, l’EAC examinera un certain nombre de domaines qui pourraient jouer un rôle important dans la réduction des émissions pour les deux secteurs.

Il s’agit notamment de la commercialisation de nouvelles technologies et de carburants à faible teneur en carbone, en transition vers zéro ; réductions de la demande; et des options pour conduire une action internationale visant à réduire les émissions mondiales de ces secteurs.

La Commission européenne a récemment dévoilé son plan « Fit for 55 » qui taxera pour la première fois les carburants d’aviation et maritimes tout en fixant des objectifs sur les émissions du transport maritime et les carburants d’aviation durables. Cela s’ajoute au système élargi d’échange de quotas d’émission couvrant le transport maritime au sein de l’UE à partir de 2023.

« L’aviation et le transport maritime représentent 10 % des émissions de gaz à effet de serre du Royaume-Uni. Alors que nous revenons à la normale après la pandémie, nous devons trouver des moyens de soutenir les secteurs de l’aviation et du transport maritime tout en réduisant considérablement leur empreinte carbone : ce ne sera pas simple, mais ne pas le faire ne verra jamais le net zéro britannique décoller », Très honorable Philippe Dunne Le député, président du comité d’audit environnemental, a déclaré.

« Le transport maritime international transporte plus de 80% du commerce mondial, et si aucune mesure n’est prise, ses émissions pourraient doubler d’ici 2050 », il ajouta.

« Il y a des ambitions audacieuses – dévoilées par le gouvernement la semaine dernière seulement – pour que les nouvelles technologies réduisent notre part des émissions de carbone de l’aviation internationale à zéro net d’ici 2050. Il est heureux que le gouvernement ait lancé un engagement sérieux en cette année de la COP26 pour inclure ces émissions dans l’élaboration de plans pour Net Zero Britain. Mais les défis techniques sont immenses et nous souhaitons mettre en lumière à travers cette enquête les opportunités et les risques liés à la réalisation de ces objectifs.

Le comité sollicite des soumissions écrites avant le 3 septembre 2021.