Par Archie Hunter et Anna Edwards (Bloomberg) —
Les prix du pétrole pourraient être fixés pour une « période prolongée » au-dessus de 100 dollars le baril au cours des six à neuf prochains mois, le monde établissant de nouveaux records de demande cette année, a déclaré Russell Hardy, PDG du groupe Vitol.
Le brut a déjà bondi à quelques dollars de ce niveau au début du mois, alors que la reprise de la consommation de carburant après la pandémie a commencé à se heurter à des contraintes d’approvisionnement. Dans une interview à Londres avec la télévision Bloomberg, le patron du plus grand négociant indépendant en pétrole au monde a déclaré que le marché allait se resserrer, la consommation quotidienne devant augmenter bien au-dessus des niveaux d’avant Covid d’ici la fin de 2022.
« Le nombre de 100 millions de barils va probablement être dépassé cette année », a déclaré Hardy. « La demande va augmenter au second semestre » si les voyages continuent de revenir à la normale.
Alors que certains des plus grands acteurs du marché pétrolier se réunissent à Londres pour la Semaine internationale de l’énergie – la première fois que l’événement se produit en personne depuis deux ans – leur industrie est toujours aux prises avec les conséquences de la chute initiale des prix de la pandémie.
Les approvisionnements énergétiques ont du mal à suivre une reprise économique robuste. Plusieurs membres de l’OPEP+, en proie à un sous-investissement et à des perturbations, ne sont pas en mesure de relancer toute la production qu’ils ont arrêtée en 2020. De nombreuses entreprises, des foreurs de schiste américains aux supermajors mondiaux, se concentrent sur le versement d’argent aux actionnaires au lieu d’augmenter la production. .
Le résultat est une flambée des prix du pétrole qui alimente un pic inflationniste. La situation menace de faire dérailler la reprise économique mondiale et d’infliger une crise du coût de la vie à des millions de personnes. Le pétrole brut Brent pour avril a ouvert à 96,55 $ mardi et a brièvement atteint un sommet de 99,50 $ avant de reculer.
« Il faut plus de brut », a déclaré Hardy. Avec une demande quotidienne en hausse d’ici la fin de cette année à 1 ou 2 millions de barils par jour au-dessus des niveaux de fin 2019, « l’ensemble du système va être assez tendu ».
L’étroitesse du marché est démontrée par une structure de prix des contrats à terme sur le pétrole appelée déport – où les prix des livraisons à court terme dépassent les contrats pour les mois suivants. Ce schéma prévaut actuellement dans le pétrole brut, le diesel, le gaz naturel et le charbon.
« La situation que nous avons aujourd’hui, où tous les marchés sont très arriérés, vous indique qu’il n’y a pas beaucoup de concessions dans le système », a déclaré Hardy. Les approvisionnements en énergie n’arrivent que « juste à temps pour le moment, ce qui n’est pas un endroit idéal ».
Récupération inégale
La reprise de la demande de carburant est encore inégale. Dans les produits pétroliers, Vitol voit la consommation d’essence aux États-Unis en baisse d’environ 400 000 barils par jour actuellement, par rapport à février 2019.
« Nous pensons toujours qu’il est affecté par le travail à domicile », a déclaré Hardy. « Les gens ne conduisent pas à la gare, ils ne conduisent pas au travail. » Les prix élevés peuvent également encourager les conducteurs à moins utiliser leur voiture, a-t-il déclaré.
Au lieu de cela, le transport industriel à moteur diesel alimente la croissance de la demande, mais la consommation de kérosène reste limitée par le manque de vols long-courriers.
L’approvisionnement en pétrole augmente, mais pas aussi vite que les consommateurs en ont besoin, a déclaré Hardy.
Le schiste américain augmente, mais pas au même niveau qu’au cours des années de boom. Les contraintes de capital des foreurs et le manque d’équipage freinent également la production, a déclaré Hardy.
L’OPEP + augmente progressivement la production et un accord nucléaire avec les États-Unis pourrait permettre à l’Iran de pomper 1 million de barils supplémentaires par jour, mais cet approvisionnement est déjà pris en compte pour le second semestre, a déclaré Hardy.
« Finalement, nous allons manquer de capacité de réserve », a-t-il déclaré. « C’est ce que le marché essaie de comprendre – à quel point ce scénario est inquiet. »
–Avec l’aide d’Alex Longley et Jack Wittels.
© 2022 Bloomberg LP
