Cinquante-cinq projets au Royaume-Uni recevront une part d’un pot de 23 millions de livres sterling (environ 32 millions de dollars) pour soutenir le développement de technologies innovantes visant à encourager les émissions zéro.

L’annonce relative au concours de démonstration maritime propre a été faite le 15 septembre par le secrétaire britannique aux Transports. Grant Shapps, à Greenwich, dans le cadre de la London International Shipping Week.

Parmi les lauréats figurent la première flotte de sous-marins à hydrogène net positif entre Glasgow et Belfast, un micro-réseau industriel basé sur le cloud de Teesport et de l’Université de Teeside, et un outil analytique pour la mise en œuvre de systèmes énergétiques à zéro carbone du Shetland Islands Council. Parmi les projets sélectionnés, au moins quatorze ports et terminaux au Royaume-Uni figurent parmi les lauréats.

Commentant les lauréats sélectionnés, la British Ports Association (BPA) a déclaré qu’elle estimait que certaines technologies telles que l’alimentation à quai nécessitent un soutien public pour rendre le déploiement et l’utilisation viables. Plus largement, un financement public est nécessaire pour débloquer des capitaux du secteur privé pour un large éventail d’autres technologies et projets innovants.

Le concours susmentionné vise à soutenir le développement de technologies innovantes pour propulser l’engagement du gouvernement britannique à avoir des navires à zéro émission exploités commercialement d’ici 2025 ainsi qu’à éliminer toutes les émissions du transport maritime d’ici 2050.

« En tant que fière nation insulaire bâtie sur nos prouesses maritimes, il est juste que nous donnions l’exemple lorsqu’il s’agit de décarboner le secteur et de reconstruire de manière plus verte », a déclaré le secrétaire aux Transports Grant Shapps.

« Les projets annoncés aujourd’hui (15 septembre) présentent le meilleur de l’innovation britannique, révolutionnant la technologie et les infrastructures existantes pour réduire les émissions, créer des emplois et nous rapprocher encore plus de nos objectifs de décarbonation. »

Le 15 septembre également, le ministre de la Maritime Cours Robert a ouvert le terminal de croisière le plus écologique du Royaume-Uni. Le terminal de croisière Horizon du port de Southampton, le premier port de croisière d’Europe, est le premier du genre, utilisant un mélange de panneaux solaires et de recharge électrique à quai pour les navires, ouvrant la voie à une croisière plus verte.

« Construire… une infrastructure verte dans les terminaux de croisière nous aide à évoluer vers une croisière plus propre, en créant plus d’espaces pour ces navires à quai et en nous mettant sur la bonne voie pour atteindre le zéro net d’ici 2050 »,Ministre de la MarineCours Robert commenté.

BPA : le Royaume-Uni a besoin d’un fonds maritime vert plus important

Plus tôt cette année, BPA a souligné que le Royaume-Uni avait besoin d’un fonds maritime vert pour stimuler le développement durable et aider à stimuler une croissance conforme aux objectifs nets zéro.

« En plus de démontrer la viabilité d’une technologie innovante, nous espérons que le gouvernement reconnaîtra qu’un fonds maritime vert plus important et à plus long terme peut dynamiser le voyage de l’industrie vers zéro émission nette », Marc Simmonds, a déclaré le directeur des politiques de la British Ports Association, faisant référence au dernier soutien public aux projets maritimes propres.

« Nous sommes ravis de voir autant de ports récupérer une partie des liquidités disponibles. Nous comprenons qu’il y en a eu beaucoup d’autres qui n’ont pas réussi et nous espérons que cet exercice prouvera que l’industrie est prête à répondre aux aspirations nettes zéro du gouvernement.

«Nous sommes reconnaissants au ministère des Transports d’avoir écouté l’industrie sur la nécessité d’un tel fonds et notre message à la chancelière et au gouvernement est le suivant : ne vous arrêtez pas maintenant, travaillons ensemble sur notre ambition commune pour l’innovation et la décarbonisation. «