Mercy Ships a pris livraison du plus grand navire-hôpital civil au monde, le Global Mercy.

Le navire a été livré à l’organisation caritative internationale au chantier naval de Tianjin Xingang dans le nord de la Chine, où le navire-hôpital spécialement conçu à cet effet a été construit.

Mercy Ships travaille sur le projet depuis plus de huit ans, avec les premiers contrats signés en 2013 et la pose de la quille en 2015. Les essais en mer se sont achevés avec succès en avril dernier.

« Cette journée est un rêve devenu réalité – non seulement pour nous, mais pour ceux que nous servons », a déclaré Don Stephens, fondateur de Mercy Ships. « Les chefs d’État et les ministres de la santé africains ont souvent exprimé le souhait qu’un plus grand nombre de leurs professionnels de la santé soient formés dans le pays. Ce navire fera exactement cela. De nombreuses personnes handicapées et défigurées auront accès à des traitements chirurgicaux et à des soins complets dans les systèmes de santé qui leur permettront d’atteindre leur potentiel divin. Nous espérons que ce nouveau navire et l’équipage bénévole qui y servent apporteront espoir, guérison et transformation pour les 40 à 50 prochaines années.

Stena RoRo travaille sur le projet depuis le début et était responsable de la conception, de la passation des marchés et de l’exécution du projet.

« Nous sommes très fiers de prendre livraison de ce navire spécial », déclare Per Westling, directeur général de Stena RoRo. « Les activités à effectuer à bord ont imposé certaines exigences particulières et strictes à la construction navale. Pour le chantier naval, c’était la première fois qu’ils construisaient un navire de ce type – un défi qu’ils ont extrêmement bien réussi. Pour Mercy Ships, la livraison signifie que leur capacité à fournir des soins a plus que doublé, et chez Stena RoRo, nous sommes heureux de faire partie de leur travail fantastique à travers la construction du Global Mercy. »

Avec ses 37 000 tonnes, le navire est le plus grand navire-hôpital civil au monde et peut accueillir 950 personnes dont un équipage de 641. Avec 12 ponts, il dispose de six « salles d’opération », de lits pour 200 personnes, d’un laboratoire et d’une clinique ophtalmologique.

Global Mercy embarquera maintenant pour son voyage inaugural vers la Belgique, sous le commandement du capitaine Taylor Perez, où le navire sera doté de bénévoles et disposera du dernier équipement médical installé. Il se poursuivra ensuite jusqu’à Rotterdam pour être présenté aux sponsors, aux futurs bénévoles, aux médias et aux autres parties intéressées. Après cela, le Global Mercy sera prêt à naviguer vers l’Afrique de l’Ouest pour un service à Dakar au Sénégal.

Global Mercy rejoint l’Africa Mercy construit en 1980, qui est le seul navire-hôpital exploité par Mercy Ships depuis qu’il a rejoint la flotte en 2007. Fondé en 1978, Mercy Ships a eu entre 1 et 3 navires en service à un moment donné.

Barry Rogliano Salles (BRS), basé en France, a servi de courtier dans le projet Global Mercy, tandis que la conception détaillée a été fournie par le finlandais Deltamarin. Le navire est classé par Lloyd’s Register et naviguera sous pavillon maltais tout en opérant le long des côtes africaines.

Détails de la miséricorde globale :

Longueur : 174 mètres
Faisceau : 28,6 mètres
Tirant d’eau : 6,15 mètres
Jauge brute : 37 000 tonnes
Port en lourd : 5 448 tonnes
Superficie totale, intérieur : 30 000 mètres carrés