Le plus grand navire-hôpital civil du monde passe des essais en mer – gCaptain

Mercy Ships a annoncé cette semaine que le plus grand navire-hôpital civil du monde Miséricorde mondiale a maintenant terminé les essais en eau profonde, l’une des dernières étapes avant de partir pour le service en Afrique subsaharienne.

«Ces essais en eau profonde représentent une liste de contrôle critique avant la livraison de notre nouveau navire-hôpital», a déclaré Jim Paterson, consultant exécutif maritime pour Mercy Ships. «Les essais testent les aspects opérationnels en mettant le navire à l’épreuve pendant une longue période en mer. Je suis heureux de dire que le Global Mercy a passé avec succès tous les tests. Nous nous retrouvons ensuite avec quelques touches finales à l’intérieur, en particulier dans la zone hospitalière avant de prendre livraison.

Mercy Ships utilise des navires-hôpitaux pour fournir des services de santé gratuits et de classe mondiale, un renforcement des capacités et un développement durable à ceux qui ont peu d’accès dans les pays en développement. Fondée en 1978 par Don et Deyon Stephens, Mercy Ships a travaillé dans plus de 55 pays en développement, fournissant des services médicaux évalués à plus de 1,7 milliard de dollars et bénéficiant directement à plus de 2,8 millions de personnes.

Rob Corley, chef des opérations de Mercy Ship, a déclaré au gCaptain que le navire effectuerait son voyage inaugural en Belgique en tant qu’invité du port d’Anvers. Pendant qu’il est amarré, le Global Mercy effectuera plusieurs mois d’équipement final et d’équipage. Cela comprend l’installation d’équipements médicaux et de systèmes informatiques ainsi que le stockage du navire avec des fournitures via le centre de distribution européen de Mercy Ships aux Pays-Bas. La visite en Europe se terminera par un envoi final de Rotterdam pour le premier voyage du navire en Afrique.

Mercy Ships prévoit également d’organiser un événement de mise en service en Afrique pour l’arrivée du Global Mercy à Dakar au début de 2022, au début du premier service sur le terrain du navire au Sénégal.

Les ponts hospitaliers spécialement conçus représentent le cœur unique du navire, composé de six blocs opératoires et de salles d’hôpital pour 200 patients, de laboratoires, de consultations externes générales, d’ophtalmologie et de cliniques dentaires. Le navire peut accueillir jusqu’à 950 personnes dans le port, dont 641 membres d’équipage, composés de bénévoles du monde entier. Le Global Mercy est spécialement équipé d’installations de formation de premier ordre pour permettre à Mercy Ships de contribuer au soutien durable des compétences chirurgicales essentielles et connexes pour les professionnels de la santé locaux lorsqu’ils sont à quai.
Mercy Ships s’attend à plus que doubler l’impact actuel de l’organisme de bienfaisance avec à la fois des chirurgies qui changent la vie et la formation des professions de la santé au cours de la durée de vie prévue de 50 ans du navire.

The Global Mercy représente une collaboration internationale. Avec une longueur totale de 174 mètres, une largeur de 28,6 mètres et une jauge brute de 37 000, le navire est un navire de classe navire à passagers sur mesure. En tant que premier du genre, le navire a été construit au chantier naval de Tianjin Xingang, avec la gestion du projet par Stena RoRo AB de Göteborg, en Suède, et la conception de la construction par Deltamarin de Finlande. La société française de courtage maritime Barry Rogliano Salles (BRS) a contribué à la négociation du contrat.

Le navire est propulsé par quatre moteurs Wärtsilä 32, a un tirant d’eau de 6,15 mètres et une vitesse de service de 12 nœuds.

Le nouveau navire est classé par Lloyd’s Register et le Global Mercy est marqué par Malte pour le service en Afrique.

En tant que plus grand navire-hôpital civil construit à cet effet au monde, le Global Mercy a reçu une large attention du monde entier depuis le tout début de sa construction en 2015. Le Global Mercy rejoindra l’actuel Mercy Ship, Africa Mercy en service pour sous- Afrique saharienne et centrale.

Vidéo du sentier maritime du navire hospitalier

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