Au cours de la semaine dernière, la marine américaine aurait baptisé un tout nouveau navire baptisé «Ghost Fleet», un navire de surface sans équipage appelé Marine. Il est conçu pour fonctionner sans membres d’équipage humains. Le navire devrait être un véhicule d’essai pour le programme de navires sans pilote / habités du service, qui envoie des navires de guerre habités participant à la bataille accompagnés d’une ou plusieurs escortes sans pilote. Le programme Ghost Fleet Overlord est l’occasion idéale pour la Marine d’étendre sa flotte et ses capacités à un prix abordable.
Marine a été lancé à Annapolis, dans le Maryland, siège de l’US Naval Academy. Le navire est le troisième des quatre véhicules de surface moyens sans pilote (MUSV), que le service déploie pour examiner les concepts de navires sans équipage. Les deux premiers sont Tidyand et Nomadic. Le quatrième, Avant-gardeIs, est en construction.
Selon le US Naval Institute News, Gulf Craft, un important fabricant basé en Louisiane, a construit Mariner. L’entreprise est spécialisée dans la fabrication de navires de ravitaillement offshore, notamment pour le secteur pétrolier et gazier. Les navires de ravitaillement offshore ont besoin de petits membres d’équipage et ont généralement des lits de charge utile longs et plats pour transporter des cargaisons surdimensionnées et des conteneurs d’expédition. La marine trouve les lits très utiles pour l’installation de charges utiles de mission et de lanceurs de missiles. En 2021, le service aurait installé un lanceur modulaire sur Tidy et tiré dessus une défense aérienne SM-6 ou un missile anti-navire.
La marine américaine a misé gros sur ses navires sans équipage pour étendre sa flotte sans perturber son budget. Le service, qui compte désormais 300 navires de guerre, aspire à croître d’ici 2045 pour atteindre 523, 150 navires étant des «navires fantômes».
Les navires fantômes sont moins chers à construire et, n’ont pas besoin de membres d’équipage humains, sont également moins chers à exploiter. Ils peuvent être envoyés dans des missions plus dangereuses ou fastidieuses qui ne nécessitent pas de membres d’équipage humains et peuvent fonctionner de manière autonome, aux côtés de navires habités, voire seuls.
La première mission pour les navires sans équipage sera dans le cadre d’une équipe de navires sans équipage/avec équipage, par exemple, en tant que magasin flottant pour certains navires de guerre avec équipage. Les croiseurs lance-missiles Ticonderoga disposent de 122 silos de missiles à lancement vertical MK 41, tandis que les destroyers Arleigh Burke ont 90 ou 96 silos. Ceux-ci accueillent des missiles de croisière anti-navires, anti-aériens, d’attaque terrestre et anti-sous-marins.
Qu’est-ce qu’un vaisseau robot pourrait réaliser à l’avenir ?
Au fur et à mesure que l’intelligence artificielle progresse, un vaisseau fantôme pourrait également être équipé de charges utiles de mission matérielles avancées qui lui permettent de mener à bien ses missions. Un MUSV pourrait également avoir un module de guerre anti-sous-marine avec un réseau de sonars remorqué, permettant au navire de patrouiller une partie désignée de l’océan pendant plusieurs semaines. Une fois que le sonar pourrait localiser un sous-marin ennemi, le navire transmettrait les données de contact à un opérateur humain situé à des kilomètres du sonar.
S’il détermine qu’il n’y a pas de sous-marin ami à proximité, son opérateur humain peut ordonner au vaisseau fantôme de lancer une torpille anti-sous-marine MK 54 dans le contact mystérieux.
La scène de la guerre anti-sous-marine est efficace et, en même temps, une mauvaise nouvelle pour tout sous-marin ennemi. Au lieu d’un seul destroyer de classe burk qui coûte environ 1,8 milliard de dollars et de près de 400 humains patrouillant dans une étendue d’eau particulièrement étroite, la marine pourrait patrouiller 12 fois plus grande dans la zone avec 12 navires sans pilote coûtant environ 150 millions de dollars chacun, contrôlés collectivement par seulement une douzaine. humains.
Les navires sans pilote, comme les chars, les avions et les systèmes sans pilote, sont là pour sauver le Pentagone des armes. Des systèmes sans pilote bon marché mais capables promettent d’inverser la tendance selon laquelle moins d’armes deviennent plus inabordables. Reste à savoir comment ils s’en sortiront, en particulier sur un champ de bataille mixte peuplé de navires civils dans ce cas.
Référence : Popularmechanics, todaycastlive
