Le port d’Anvers, Fluxys et Titan LNG ont célébré le baptême d’une nouvelle barge de soutage de GNL; le FlexFueler 002. Détenu par le groupe d’infrastructures gazières, Fluxys et le principal fournisseur physique de GNL, Titan LNG, le FlexFueler 002 rend le GNL comme carburant marin largement disponible pour les navires avitaillant dans le port.
Crédits d’image: TitanLNG
Le FlexFueler 002 opère à partir de sa base au quai 526/528 et fournit du GNL dans tout le port et l’Escaut occidental. Il s’agit du troisième navire à rejoindre l’infrastructure en expansion de Titan LNG dans la région Amsterdam-Rotterdam-Anvers (ARA), en plus du FlexFueler 001 et du Green Zeebrugge.
La demande de GNL augmente car son rôle dans la transition énergétique du transport maritime est de plus en plus reconnu. Le GNL réduit les émissions de SOx et de particules à des quantités négligeables, les NOx d’environ 85%, et permet de réduire considérablement les GES. Il crée également une voie vers la décarbonisation grâce à l’introduction du GNL bio et synthétique, qui utilisent tous deux la même infrastructure et la même technologie de moteur.
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Le biogaz liquide – à partir de déchets organiques – et le méthane synthétique liquide – à partir d’hydrogène vert et de CO2 capté – sont des solutions évolutives pour le secteur maritime, et l’infrastructure de GNL en expansion dans le port d’Anvers est entièrement à l’épreuve du futur et capable de fournir du GNL neutre en carbone.
Jacques Vandermeiren, PDG du port d’Anvers, a déclaré: «En tant que cinquième plus grand port de soutage au monde, nous nous engageons à jouer un rôle de pionnier dans l’intégration des carburants à faible et zéro carbone sur le marché du bunker. L’arrivée du FlexFueler 002 marque une étape importante dans la transition vers un port multi-carburants. Le GNL en tant que carburant marin est désormais disponible dans tout le port, ce qui nous permet de faciliter davantage la transition énergétique du transport maritime dans le port, ainsi que dans la région d’Anvers.
Pascal de Buck, PDG de Fluxys: «En collaboration avec le port d’Anvers et Titan LNG, nous sommes fiers de fournir un lien logistique important permettant à davantage d’armateurs de choisir le GNL comme carburant marin alternatif. La nouvelle barge et nos autres installations de soutage de GNL dans le port ont également l’avantage de pouvoir fournir des options de GNL neutres en carbone sans investissement supplémentaire requis pour les armateurs.
Crédits d’image: TitanLNG
Ronald van Selm, CTO, Titan LNG: «Le FlexFueler 002 est le troisième navire de soutage à rejoindre la flotte de Titan, fournissant du GNL comme carburant marin dans toute la région ARA. Nous prévoyons d’avoir le plus grand réseau de navires d’avitaillement de GNL en Europe d’ici 2025 et continuera à travailler avec nos partenaires, en Europe et dans le monde, pour faire en sorte que les armateurs puissent commencer dès aujourd’hui le voyage vers un avenir zéro carbone. »
Le FlexFueler 002 offre un soutage de GNL flexible, donnant aux navires alimentés au GNL la possibilité de faire un soutage lors du chargement ou du déchargement de la cargaison. Il soutient l’engagement du port d’Anvers à développer un port multi-carburants, ainsi qu’à améliorer la qualité de l’air local.
Communiqué de presse
