Le port de Beaumont a annoncé que son conseil des commissaires avait approuvé une offre de construction de 57,3 millions de dollars pour un projet visant à augmenter la capacité de manutention de marchandises générales du port de plus de 15 %. La phase II du projet Main Street Terminal 1, attribuée à McCarthy Building Companies, comprend la démolition d’une structure de quai défaillante et la construction d’un nouveau quai de marchandises générales à la fine pointe de la technologie. Le projet Main Street Terminal 1, financé en partie par des obligations d’obligation générale de 2017, une subvention US DOT BUILD de 2019 et les revenus du port, devrait être achevé d’ici juin 2024.

« Ce projet a été un travail d’amour. Avec plus de 10 ans investis dans l’ingénierie du projet, l’optimisation de la conception, l’obtention de subventions et l’obtention des approbations finales, il est incroyablement gratifiant de le voir aller de l’avant », a déclaré le directeur du port, Chris Fisher.« Avec la capacité supplémentaire, nous pourrons plus servir pleinement les clients existants et accueillir de nouveaux clients.

Avec l’opportunité d’une refonte complète du terminal, la durabilité et la résilience étaient au premier plan. Les éléments qui fourniront une infrastructure plus durable et résiliente comprennent l’utilisation de pieux en béton qui fournissent une fondation résistante à la corrosion pour une durée de vie et une résilience prolongées ; une dalle de finition en béton finale qui sera construite à l’aide de fibres synthétiques de renforcement du béton, par opposition au treillis métallique en acier soudé traditionnel. Ce matériau de renforcement fournira une surface résistante à la corrosion, ce qui ralentira la détérioration ; et un nouveau système de défense qui comprend un composant absorbant l’énergie pour réduire les charges sur le quai.

Le nouveau quai mesurera 1 200 pieds de long et 130 pieds de large, avec une section plus grande au milieu mesurant 152 pieds de large. Sa construction comprendra des pieux en béton, des couronnements et des poutres en béton coulé sur place, des panneaux de pont en béton préfabriqué et une dalle de couverture en béton. McCarthy réalise automatiquement toutes les installations de béton et de pieux, ainsi que les installations de services publics, y compris l’eau et les égouts.

« Ce projet représente une évolution dans la construction maritime, comme en témoignent les quais existants du port », a déclaré le directeur de l’ingénierie Brandon Bergeron. « Étant donné que le port a plus de 100 ans, nous avons des quais construits en bois, en acier et en béton, et ce projet représente les avancées les plus récentes et les plus avancées en matière de conception et de techniques de construction en génie maritime. Le projet Main Street Terminal I fait entrer le port dans une nouvelle ère de développement.

« Nous sommes ravis de travailler aux côtés du port de Beaumont pour construire une infrastructure importante qui aura des impacts économiques et communautaires positifs », a déclaré Robert Wood, chef de projet pour McCarthy. « Notre longue expérience de travail avec les ports, ainsi que notre capacité à effectuer nous-mêmes le travail, nous fournissent une excellente base pour l’achèvement réussi et dans les délais de projets difficiles comme celui-ci. »

Le projet Main Street Terminal 1 est le plus grand des 20 projets du programme d’amélioration des immobilisations 2022 du port. D’ici le troisième trimestre de 2022, on prévoit que plus de 100 millions de dollars de nouveaux projets seront en cours, dont trois nouveaux quais et une nouvelle voie d’échange ferroviaire.