Le port de Charleston, en Caroline du Sud, a établi un autre record mensuel de fret en avril tout en réalisant des « progrès significatifs » avec la « fluidité » du port et des quais, c’est-à-dire la réduction de la congestion.

Les ports de Caroline du Sud ont annoncé leur mois d’avril le plus chargé jamais enregistré, marquant le 14e mois consécutif de records de fret au port de Charleston. Les volumes importants ont été tirés par les importations au détail, qui ont bondi de 34 % en avril par rapport à l’année dernière.

Dans l’ensemble, le port de Charleston a traité 264 099 EVP dans ses trois terminaux à conteneurs – Wando Welch Terminal, North Charleston Terminal et Leatherman Terminal – soit un bond de 17 % par rapport à avril 2021.

Avril a également marqué un record absolu pour les conteneurs de quai, qui représentent des boîtes de toutes tailles, avec 145 779 unités pour une augmentation de 16 % d’une année sur l’autre.

De l’exercice 2022 à ce jour (juillet à avril), SC Ports a déplacé jusqu’à présent 2,4 millions d’EVP, en hausse de 15 % d’une année sur l’autre.

Notamment, le port de Charleston a fait des progrès significatifs en réduisant l’arriéré de navires en attente d’un poste d’amarrage. Les données de suivi des navires AIS du fournisseur de suivi des navires et d’analyse maritime MarineTraffic n’ont montré que deux porte-conteneurs en attente dans des mouillages offshore, contre plus de 15 il y a un mois.

« Avec les défis continus de la chaîne d’approvisionnement et les volumes de fret record, SC Ports reste concentré sur le déploiement de solutions réactives et créatives pour ramener la fluidité des terminaux et des quais à la normale pour nos clients », a déclaré Jim Newsome, PDG de SC Ports. « Nous sommes dans une position de force car nous avons investi de manière proactive plus de 2 milliards de dollars dans notre infrastructure en avance sur la demande. »

SC Ports a déclaré qu’il travaillait sur des «solutions de chaîne d’approvisionnement en temps réel», notamment en embauchant plus de 150 personnes dans les opérations, en fournissant des portes le dimanche pour les transporteurs routiers, en donnant la priorité aux lignes maritimes qui se vident, en donnant la priorité aux navires en prenant plus de fret , et la location de nouveaux châssis à partir de sa flotte de châssis « SMART Pool », qui se composait de 2 300 châssis détenus et exploités par SC Ports en février. SC Ports prévoit de continuer à ajouter des équipements à la flotte tout au long de l’année avant le lancement complet en 2023.

« Notre équipe incroyablement dévouée de SC Ports et l’ensemble de la communauté maritime ont travaillé sans relâche pour gérer des volumes de fret records constants », a déclaré Barbara Melvin, COO de SC Ports. « Ils ont mis en œuvre des changements opérationnels en temps réel pour répondre aux défis actuels de la chaîne d’approvisionnement. Cela nous a permis de progresser sur notre carnet de commandes afin de maintenir la fluidité de notre chaîne d’approvisionnement.

Les volumes de véhicules d’avril sont restés stables, avec 21 829 unités roulant sur les quais du terminal de Columbus Street au cours du mois. Les deux ports intérieurs ferroviaires de SC Port, à Greer et à Dillon, ont géré 14 945 mouvements ferroviaires combinés en avril.

Les croisiéristes continuent de rebondir après la reprise des opérations fin décembre, avec 27 369 passagers naviguant en avril.