Le port de la Nouvelle-Orléans (Port NOLA) a signé un protocole d’accord avec une filiale de Seacor Holdings pour approvisionner le port en gaz naturel liquéfié (GNL).

Le protocole d’entente a été signé avec CLEANCOR Energy Solutions et cherche à trouver des moyens de fournir des solutions de ravitaillement en GNL dans la juridiction du port aux armateurs et aux exploitants de navires alimentés au GNL. Les deux s’efforceront d’identifier, d’attirer et de servir les clients qui utilisent du GNL, solliciter conjointement des sources de financement pour aider à inciter les premiers utilisateurs et collaborer pour partager des informations sur les infrastructures nécessaires pour soutenir le soutage de GNL.

Le port de la Nouvelle-Orléans fournira à CLEANCOR des données, une expertise logistique, des contacts clients, ainsi que des présentations et un soutien marketing. Pendant ce temps, CLEANCOR s’efforcera d’éduquer les clients de Port NOLA et d’autres parties prenantes locales sur les avantages environnementaux et financiers du soutage de GNL.

« Nous sommes ravis de nous associer à ce protocole d’entente avec CLEANCOR pour nous assurer de fournir aux locataires et aux clients de Port NOLA les meilleures options pour les opérations les plus efficaces et les plus efficaces », a déclaré Brandy D. Christian, président et chef de la direction de Port NOLA et chef de la direction de la Nouvelle-Orléans. Chemin de fer public de la ceinture. « Le GNL ouvre la voie de l’avenir et fournit une source de carburant appropriée et durable pour les diverses opérations de fret sur nos terminaux et dans notre juridiction. »

En collaboration avec Port NOLA, CLEANCOR développera des options de développement d’infrastructures qui s’intégreront dans la planification à long terme de Port NOLA.

« CLEANCOR est fier de s’associer au port de la Nouvelle-Orléans pour le développement d’infrastructures de soutage de GNL », a déclaré Jeff Woods, PDG de CLEANCOR. « Notre mission est d’accélérer l’adoption de solutions de carburant à faible émission de carbone et cela constitue une opportunité passionnante non seulement de faire avancer le premier projet de ce type de la région, mais également de contribuer à la décarbonisation du secteur maritime. »

CLEANCOR fournira également des options de soutage de GNL compatibles avec la demande prévue des clients et collaborera avec Port NOLA pour obtenir les autorisations et les permis fédéraux, étatiques et autres nécessaires au développement de l’infrastructure et des opérations requises.

De plus, un projet d’agrandissement du complexe du port NOLA avec l’ajout d’un terminal à conteneurs international dans la paroisse Saint-Bernard pourrait ouvrir des options de source de carburant.

Le port NOLA dessert principalement les secteurs des croisières et du fret, y compris les conteneurs, les marchandises diverses, les charges lourdes, les marchandises sensibles à la température et le transbordement en vrac. C’est également le seul port à conteneurs en eau profonde de Louisiane, traitant plus de 500 000 EVP par an.

Port NOLA a une relation stratégique existante avec Seacor pour fournir l’une des plus grandes opérations de conteneurs sur barge du pays, reliant Baton Rouge, la Nouvelle-Orléans, Memphis et St. Louis. Le service repositionne également les conteneurs vides de Memphis et Saint-Louis vers Baton Rouge et la Nouvelle-Orléans, où ils sont ensuite chargés d’exportations et expédiés vers les marchés mondiaux.