Les transporteurs maritimes avec des navires faisant escale au port de Long Beach devraient être davantage incités à déployer leurs navires les plus écologiques.
Le Conseil des commissaires du port de Long Beach a approuvé plus tôt ce mois-ci des changements au programme d’incitation aux navires verts du port, lancé en 2012, qui intègrent l’indice international des navires environnementaux (ESI). L’ESI est un système volontaire qui identifie les navires de mer dépassant les normes d’émission actuelles de l’Organisation maritime internationale.
À compter du 1er juillet 2021, le programme mis à jour comprendra trois niveaux d’incitation allant de 600 $ à 6 000 $, selon le score ESI d’un navire. Les navires équipés de moteurs principaux conformes à la norme Tier III de l’Organisation maritime internationale, qui nécessitent des technologies dédiées de contrôle des émissions de NOx, sont éligibles à un crédit supplémentaire de 3000 $, ce qui signifie qu’un navire pourrait être éligible à jusqu’à 9000 $ à chaque escale.
Le programme d’encouragement aux navires verts a contribué à améliorer la qualité de l’air au port et dans les collectivités avoisinantes en encourageant les compagnies de navigation à envoyer leurs navires océaniques les plus récents et les plus propres. Plus de 1,7 million de dollars en incitatifs ont été versés aux participants en 2020.
«Notre objectif est d’accroître la participation au programme de navires verts déjà fructueux en l’alignant sur les efforts internationaux de transport maritime durable», a déclaré le président de la Commission du port, Frank Colonna. «Ces incitations sont les plus importantes offertes aux navires et aux navires de niveau III de tous les ports maritimes, et nous prévoyons que la mise à jour aura des effets positifs à Long Beach et dans le monde entier.»
Le directeur exécutif du port de Long Beach, Mario Cordero, a noté que plus de 50 ports dans le monde et plus de 8 000 navires participent à l’indice environnemental des navires.
«Ce changement et cette offre de récompenses financières donnent aux opérateurs encore plus de raisons d’être socialement responsables et d’investir dans des carburants plus propres, des modifications de navires ou des technologies embarquées qui améliorent la qualité de l’air au-delà des normes requises», a déclaré Cordero.
En tant que l’une des principales portes d’entrée du commerce transpacifique, le port de Long Beach est le deuxième port maritime le plus fréquenté du pays derrière son voisin du complexe portuaire de la baie de San Pedro, le port de Los Angeles. Avec 175 lignes maritimes reliant Long Beach à 217 ports maritimes, le port de Long Beach gère 200 milliards de dollars d’échanges par an, soutenant plus de 575 000 emplois dans le sud de la Californie.