Le port de Los Angeles a enregistré son troisième mois le plus achalandé le mois dernier alors que les travaux se poursuivent pour débarrasser les terminaux maritimes du fret et réduire le nombre de navires en attente en mer.

Le port de Los Angeles a annoncé mardi avoir traité 958 674 équivalents vingt pieds (EVP) en mars, marquant un troisième record mensuel consécutif de fret pour le premier port à conteneurs du pays.

Les chiffres définitifs signifient que mars 2022 est désormais le troisième meilleur mois de tous les temps pour LA, juste derrière le record de 1 012 048 EVP traités en mai 2021 et 980 729 EVP en octobre 2020.

Avec les chiffres du mois dernier, le port de Los Angeles a maintenant marqué son meilleur premier trimestre cette année, avec une avance de 3,5 % sur le précédent record établi l’année dernière en 2021.

Annonçant les données mensuelles, le directeur exécutif du port de Los Angeles, Gene Serok, a déclaré que les importations chargées en mars 2022 avaient atteint 495 196 EVP, soit une augmentation de 1 % par rapport au même mois en 2021. Les exportations chargées se sont élevées à 11 781 EVP, soit une baisse de 9 % par rapport au même mois. période de l’année dernière. Les exportations ont maintenant diminué 37 des 41 derniers mois à Los Angeles.

Pendant ce temps, les conteneurs vides expédiés outre-mer ont grimpé à 351 697 EVP, un bond de 2 % par rapport à l’année dernière.

Trois mois après le début de 2022, le volume global de fret a maintenant atteint 2 682 034 EVP, soit une augmentation de 3,5 % par rapport à 2021.

« Avec une meilleure fluidité sur nos quais et moins de navires attendant d’entrer dans le port, nos terminaux traitent le fret à des niveaux record », a déclaré Seroka. « Pourtant, nous ne tenons rien pour acquis. Nous utilisons nos données Port Optimizer pour identifier les problèmes en développement et nous adapter aux demandes du marché. Nous continuerons à y travailler tous les jours. »

Pendant ce temps, le dernier rapport sur le temps de séjour du port de Los Angeles a montré 65 185 conteneurs importés dans les terminaux maritimes, soit une baisse de 31 % par rapport au 24 octobre 2021, date à laquelle il a annoncé des sanctions pour le vieillissement des conteneurs d’importation. Sur les 65 000, un peu plus de 20 000 habitent depuis plus de 9 jours, ce qui représente une diminution de 46 % sur la même période.

En regardant la sauvegarde des navires du complexe portuaire de San Pedro Bay, qui comprend les ports de Los Angeles et de Long Beach, le Marine Exchange of Southern California a signalé cette semaine qu’il y avait 44 porte-conteneurs dans la file d’attente d’arrivée, contre un record de 109 au début Janvier. Les 44 comprennent 39 en attente ou « slow steaming » ou flânant dans le Pacifique en dehors de la zone de sécurité et de qualité de l’air (SAQA), plus cinq aux mouillages du port.

Le graphique ci-dessous de Marine Exchange montre la sauvegarde, en gris, culminant le 9 janvier et remontant avec les rapports les plus récents. Vous pouvez voir que la sauvegarde a augmenté régulièrement de juin, le mois suivant le record absolu de mai, jusqu’à la fin de l’année.

Seroka a annoncé les dernières données sur le fret lors d’une conférence de presse qui comprenait son entretien avec Willie Adams, président de l’International Longshore and Warehouse Union (ILWU), et Frank Ponce De Leon, membre du comité côtier de l’ILWU. Dans l’interview, les dirigeants de l’ILWU ont discuté d’une série de sujets, y compris les négociations contractuelles à venir qui auront des implications majeures pour les chaînes d’approvisionnement du pays dans les mois à venir.

Dans d’autres nouvelles aujourd’hui : le port de Charleston, en Caroline du Sud, établit son dernier record mensuel de fret en mars.