Le port de Los Angeles est sur la bonne voie pour une année record alors même que les volumes de fret ont baissé ces derniers mois. Les exportations ont atteint leur plus bas niveau en 17 ans.

Les chiffres définitifs sont arrivés ! Le port de Los Angeles a annoncé aujourd’hui des volumes de fret finalisés pour novembre, confirmant une baisse de 8,8% du débit par rapport à novembre 2020.

Le total des EVP s’est élevé à 811 460, soit environ 78 000 EVP de moins qu’en novembre 2020 et plus de 90 000 EVP en deçà des volumes de septembre et octobre. Avec les chiffres de novembre, le port de Los Angeles a maintenant connu des baisses d’une année sur l’autre au cours de trois des quatre derniers mois, à l’exception de septembre.

En décomposant davantage les chiffres de novembre, les importations ont atteint 403 444 EVP, une baisse de 13,2 % par rapport à l’année précédente. Les exportations chargées ont chuté de 36,8% à 82 741 EVP, ce qui représente le plus faible volume d’exportations du port de Los Angeles depuis septembre 2004. Les exportations ont maintenant chuté de 33 sur les 37 derniers mois.

Les conteneurs vides, très demandés pour le transit transpacifique vers l’Asie, sont passés à 325 275, soit une augmentation de 10,6 % par rapport à il y a un an.

Les chiffres de débit en baisse surviennent au cours d’une année record pour le premier port des États-Unis pour les importations conteneurisées. Même avec les récentes baisses, le port de Los Angeles est toujours en mesure de traiter environ 10,7 millions d’EVP, soit environ 13 % de plus que son précédent record établi en 2018.

Dans l’ensemble, les importations de 2021 sont en bonne voie pour atteindre un record historique d’environ 5,5 millions d’EVP, 13 % de plus que le record d’importation de 2018.

Faisant écho aux commentaires faits la semaine dernière lors de la publication des chiffres préliminaires, le directeur exécutif Gene Seroka a déclaré que les porte-conteneurs plus petits, qui, selon lui, prennent presque autant de temps à traiter que les plus gros, contribuent au déclin mensuel d’une année sur l’autre. La moitié des 86 porte-conteneurs arrivés en novembre transportaient moins de 5 300 EVP, selon le port.

« Alors que nous approchons d’une nouvelle étape du fret au milieu de cette pandémie, je suis si fier de la résilience de ce port, de notre main-d’œuvre et de tous nos partenaires », a déclaré Seroka en publiant les chiffres définitifs. « Bien qu’il y ait beaucoup plus que nous devons améliorer, nous livrons des quantités record de fret et les marchandises arrivent entre les mains des consommateurs et des fabricants.

« En 2022, nous continuerons à nous concentrer sur l’amélioration de l’efficacité, la création d’emplois et le développement économique », a déclaré Seroka.

Onze mois après le début de 2021, le port a désormais traité 9 891 021 EVP, soit 18,7 % de plus qu’à la même période l’an dernier. En faisant le calcul, le port de Los Angeles s’attend à déplacer environ 809 000 EVP en décembre, ce qui serait en baisse par rapport aux 879 186 déplacés en décembre 2020.

En termes de congestion, les derniers « KPI » indiquent le nombre de conteneurs d’importation sur le terminal à 60 855, dont 18 955 logés neuf jours ou plus, plus 76 000 autres conteneurs vides sur le terminal et dans les installations hors quai contrôlées par le port. Selon le site Web « Pool of Pools », des châssis de conteneurs de 40 pieds restent dans la rue (hors terminaux) pendant 9,3 jours, contre un pic de 10 jours.

Pendant ce temps, la sauvegarde des porte-conteneurs s’élève à 91, dont 24 navires ancrés ou errants dans un rayon de 40 milles marins et 67 en dehors de la zone d’exclusion de sécurité et de qualité de l’air de 150 milles.

Enfin, les frais de séjour des conteneurs ont été reportés de la sixième fois jusqu’au 27 décembre au moins.