À partir du 2 septembre, les passagers de la ligne de ferry Virtsu-Kuivastu entre Muhu et l'Estonie continentale sont desservis par TS Laevad, une filiale du port de Tallinn, ferry Tõll qui a été converti en premier navire à passagers hybride en Estonie. Ses batteries permettent désormais des déplacements partiels à l'électricité, ce qui réduit la quantité de diesel utilisée et minimise la pollution de l'air.
TS Laevad assure un trafic régulier de ferry entre les principales îles estoniennes, Saaremaa et Hiiumaa, et le continent. Le chantier naval TS Laevad comprend cinq ferries, parmi lesquels Tõll, Piret et Regula exploitent la ligne Virtsu-Kuivastu et Leiger et Tiiu la ligne Rohuküla-Heltermaa.
Les batteries du premier voyage hybride ont été démarrées par le ministre de l'Économie et des Infrastructures M. Taavi Aas, le président du conseil de surveillance de TS Laevad M. Valdo Kalm et le président du conseil d'administration de TS Laevad M. Jaak Kaabel.
Crédits d'image: ts.ee
Le président du conseil d'administration de TS Laevad Jaak Kaabel a noté que la modernisation de Tõll est la prochaine étape dans l'amélioration du respect de l'environnement du secteur estonien des ferries, à laquelle la société a accordé une attention accrue ces dernières années. «Depuis plusieurs années maintenant, nous nous efforçons d'éliminer complètement l'utilisation de combustibles fossiles sur les ferries dans la région de la mer de Väinameri et d'atteindre l'objectif zéro émission. La conversion de Tõll en premier navire hybride RoPax d'Estonie est une étape importante dans cette direction », a déclaré Jaak Kaabel, ajoutant que si la solution partiellement alimentée par batterie s'avère efficace et justifiée, d'autres nouveaux navires de la société suivront.
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Lors des travaux de reconstruction, qui ont coûté près de 1,6 million d'euros, TS Laevad a installé des batteries à Tõll, ce qui permettra de réduire la consommation de diesel de 20% et donc également de réduire les émissions de CO2 de 1600 tonnes par an. En plus des émissions, les niveaux de bruit et de vibration sous-marins sont également réduits.
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Selon le ministre de l'Économie et des Infrastructures Taavi Aas, l'ensemble du secteur des transports s'oriente vers la réalisation des objectifs climatiques, et TS Laevad, qui assure le transport entre le continent et les îles, joue ici un rôle important. «Des objectifs climatiques ambitieux accélèrent la transition vers des technologies et des solutions plus propres. Le premier navire à passagers hybride est une référence en matière de développement pour tout le transport maritime en Estonie », a déclaré Aas.
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TS Laevad a été la première entreprise en Estonie à utiliser une solution hybride diesel-électrique sur un ferry qui effectue des départs et des manœuvres quotidiens fréquents, y compris pendant les mois d'hiver – à des températures inférieures à zéro. Auparavant, la technologie des batteries dans le monde n'était pas utilisée sur un ferry de passagers aussi grand fonctionnant dans de telles conditions de glace en hiver.
La modernisation de Tõll a débuté en 2019. Les travaux de construction ont été réalisés par Baltic Workboats agissant en tant qu'entrepreneur général, les batteries ont été fournies par Corvus Energy, les équipements électriques et automatiques par Norwegian Electric Systems et la solution hybride de rasage des pics a été conçue par LMG Marin.
Référence: ts.ee
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