L’Associated British Ports (ABP) a conclu une relation commerciale exclusive avec Édimbourg–société pétrolière et gazière basée Harbour Energy va développer un terminal d’importation de CO₂ au port d’Immingham, le plus grand port du Royaume-Uni en tonnage.
Le terminal fournira une installation à grande échelle pour connecter les émissions de CO₂ des entreprises industrielles du Royaume-Uni aux sites de stockage de CO₂ à grande capacité de Viking CCS dans le sud de la mer du Nord.
Le concept de développement de Viking CCS prévoit de transporter du CO2 le long d’un pipeline nouvellement construit d’Immingham à Theddlethorpe. Le projet réutilisera le pipeline LOGGS existant de 120 kilomètres pour transporter le CO2 au large des Viking Fields.
ABP rejoint West Burton Energy, Phillips 66 et VPI en tant que partenaires du réseau Viking CCS, qui vise le premier captage de CO₂ dès 2027 et une réduction de 10 millions de tonnes d’émissions britanniques par an d’ici 2030.
Les plans d’investissement d’ABP pour de nouvelles infrastructures au port comprennent une jetée pour desservir l’importation et l’exportation de produits en vrac liquides. En plus de traiter l’ammoniac vert, la jetée est conçue pour importer des cargaisons de CO₂ liquéfié et sera reliée aux sites de transport et de stockage Viking CCS.
Ce projet devrait stimuler les investissements étrangers dans les régions de Humber et du Lincolnshire, créer des emplois locaux dans la région de Humber et préserver les emplois industriels à travers le Royaume-Uni conformément aux objectifs de zéro émission nette du Royaume-Uni.
« Nous sommes ravis d’accueillir Associated British Ports (ABP) en tant que partenaire du réseau Viking CCS grâce à leur investissement dans le port d’Immingham », Steve Cox, EVP HSES et Global Services de Harbor Energy, a commenté.
« La jetée à double usage d’ABP soutiendra la réduction des émissions du Royaume-Uni et, surtout, amplifie la VIking potentiel du réseau CCS pour fournir une solution viable pour les émissions de CO₂ échouées des entreprises à travers le Royaume-Uni.
Henrik L. Pedersen, Le directeur général d’ABP a déclaré que le projet représente une étape cruciale dans le renforcement de la position du port d’Immingham à l’épicentre du programme de décarbonation du Royaume-Uni.
« Nos ports sur le Humber jouent déjà un rôle essentiel dans le soutien de la transition énergétique du Royaume-Uni, avec une implication dans un large éventail de projets d’énergie renouvelable tels que l’éolien offshore à Green Port Hull et le développement de la production d’hydrogène vert à grande échelle à Immingham. Nous réalisons également des investissements importants pour soutenir la transformation des énergies renouvelables de Port Talbot afin d’aider à concrétiser l’ambition du Royaume-Uni en matière d’éolien offshore flottant dans la mer Celtique », dit Pedersen.
ABP travaille également avec la société de gaz industriels Air Products pour apporter la première installation d’hydrogène vert à grande échelle au port d’Immingham.
L’installation importerait de l’ammoniac vert à partir des sites de production exploités par Air Products et ses partenaires dans le monde entier. Celui-ci serait utilisé pour produire de l’hydrogène vert, visant à décarboner des secteurs difficiles à réduire tels que les transports et l’industrie.
La construction de la jetée devrait commencer fin 2024 et le terminal devrait être opérationnel et prêt à recevoir les premières cargaisons d’importations de CO₂ à partir de 2027.
